刘卫红|高阶自动驾驶快速演进，突破算力瓶颈是核心( 三 )

在此过程中，刘卫红指出，黑芝麻智能最核心的优势在于拥有“芯片+汽车”的资深复合型团队，既懂芯片又懂车，并且对汽车和芯片行业有着深厚的技术储备、深刻的洞察力以及商业化经验。

图片来源：黑芝麻智能
尤其是在商业落地方面，黑芝麻智能一直坚持立足Tier2，通过构建开放的应用生态赋能OEM。为了充分地开放赋能，黑芝麻智能推出了一系列的工具链开发包及应用支持，从生产工具、开发工具到各类SDK/HDK均有覆盖，包含硬件、BSP、感知算法、中间件、应用、数据、云服务等多个不同领域，可从开发到量产给合作伙伴全流程的工具链支持。
黑芝麻智能的这些努力也获得了业界的认可。刘卫红透露，黑芝麻智能迄今已经与中国一汽、博世、上汽、东风悦享、中科创达、亚太、保隆等40多家产业链合作伙伴开展了一系列商业合作，成为了中国芯突围的重要引领者之一。
特别值得一提的是与一汽的合作，凭借在自动驾驶芯片领域的深厚积累，早在2019年黑芝麻智能就与一汽进行了深度合作，在自动驾驶芯片、视觉感知算法和数据等领域展开全方位的合作。随后的2020年8月14日和2020年12月31日，黑芝麻智能和一汽两度深化合作，以联合开发基于华山二号A1000的智能驾驶平台，打造红旗芯算一体化自动驾驶平台。根据双方的规划，两家公司将选用黑芝麻智能华山二号A1000自动驾驶芯片联合打造智驾大脑，以支持L3行车和L4泊车自动驾驶功能，相关技术后续将应用于红旗旗舰SUV车型。
最近，黑芝麻智能在新的战略轮及C轮两轮融资中，又获得了小米的加持。考虑到小米目前正大举进军汽车领域，这意味着未来小米汽车也有望成为黑芝麻智能角逐自动驾驶计算芯片引领者强有力的背书。
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