虽然第一个吃螃蟹的赛力斯已经尝到了甜头 ， 但卖好车只是第一步 ， 如何提升产品力、提高品质、完善配套服务、打造用户口碑将成为赛力斯亟需思考的问题 。
毕竟 ， 从华为后续合作的北汽、长安、广汽来看 ， 赛力斯只是华为智选池塘里一条鱼 ， 如果接下来的销量仍是几百辆 ， 或订单逐渐减少 ， 可能有一天 ， SF5真会从华为智选中消失了 。 当然 ， 这都是基于华为不造车的前提下 ， 如果华为真的亲自下场造车 ， 它们又该何去何从呢？
【探店纪实 | 华为「带货」赛力斯，有流量，没销量】*本文图片来源于网络

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