2021京东Z世代汽车消费趋势报告：存量与增量的数智化合奏( 五 )

而在繁杂冗长的汽车后市场产业链中，维保业务是消费者用车生命周期中“需求最刚性”、“消费频次相对较高”的细分产业之一，产业规模大且潜力巨大，汽车维保行业将在未来很长一段时间内成为后市场的明星赛道，持续吸引行业目光与资本的关注。
但是，高增速难掩背后的长期发展痛点。在维保行业，存在着维修技术信息不对称、从业人员素质参差不齐、行业诚信缺失、信任危机难以化解、传统供应链模式效率低下等问题，传统模式下的痛点则越来越凸显。
从调研结果看，消费者最关注的问题一是收费，二是服务/质量，尤其是年龄越大的用户对这两项越为关注。而年轻人则相对觉得预约、排队、等配件太浪费时间。
上图可见，35岁以下年轻人相对更在意品质，但又对价格比较敏感，所以更倾向实惠、服务有保证的连锁店如京东京车会；而分不同收入人群来看，年收入10-30万元的人群（占参与调研人数的61%）最倾向于首选京东京车会。
在此前第三方机构的一份报告中显示，从客户全生命周期潜在价值来看，豪华品牌最高，量产品牌其次，新能源品牌略高于自主品牌；而从价值实现的角度来说，豪华品牌实现度最高（56%），量产品牌其次（39%），自主品牌（34%）高于新能源品牌（27%），普遍存在较大的潜在价值挖掘空间。
作为京东汽车业务旗下的专业汽车养护品牌，京东京车会凭借以高标准服务为准则，借助统一形象、统一管理、统一项目、统一流程、统一营销及统一价格的标准化连锁模型，进一步服务客户全生命周期，挖掘品牌潜在价值。
自诞生以来，京东京车会已经覆盖了30个省市、近200个城市，拥有超1200家门店。同比2019年增长116%、覆盖城市增长112%，在京东平台线上下单后选择京东京车会服务的用户数量同比增长224%，京东京车会员人数的年度复合增长率达30%以上，客户好评达到99.8% 。京东京车会已经成为越来越多消费者快修快保的首选：
从调研可见，年轻用户对价格和技术最为满意，年纪越大的人群，相对经济能力较强些，因此对服务的便捷性比如“全生命周期”、“就近”、“维修快”等。
这一结果并不代表着年轻人不注重便捷性，而是因为他们相比年长者更加已习惯了互联网的便捷服务，因此满意点转向价格和技术；而对于年长者来说，京东京车会这种“线上线下(行情300959,诊股)融合”的汽车养护的新趋势让他们更为耳目一新。
此外，以京东京车会为代表的线下门店提供的特色服务也是用户所青睐的，其中如“网红”车品的需求增长如下：
在数字化渗透加快及消费者逐渐走向成熟、“产品+服务”模式日渐成为汽车后市场主流的大背景下，京东汽车着力打造的“京安途+京车会+云配养车”体系，以完善的服务闭环在带给消费者更优质选择的同时，也为合作伙伴带来了更具开放性的成长生态。
在B2B领域，京东汽车依托现有的用户资源、技术、供应链、金融等多领域优势，以模块化的组合方式向整个汽车后市场产业链开放能力，与品牌商、经销商、维修厂、保险公司、行业协会等行业各环节共同发力，打造国内汽车后市场全产业链一体化平台。
2019年，京东云配联盟成立，连接生产厂商、配件商、零售维修门店，将汽配产业链不同主体粘合在一起；2021年，京东汽车推出云配养车项目，承接京东线上维修订单，为车主提供更快捷优质的汽车服务。
结语
综合数据和分析可见，目前中国消费者更多还是希望得到“省心省钱、放心舒心”的用车服务（包括购车、车品、配件和维保等）。特别是Z世代更具备消费升级所带来的个性化+互联网化需求，是领先于全球的更具移动化消费偏好的用户，这也要求行业必须向数字化转型，满足消费者新的偏好趋势。