企业|到底谁对自动驾驶有需求：用户还是企业？( 三 )

资本市场对自动驾驶的热情也是空前高涨。今年上半年，与自动驾驶相关的企业融资超700亿。
聚焦到整个市场来看，目前支持“自动驾驶”（官方宣传的，实际是高级辅助驾驶）的企业或车型也是凤毛麟角。仅特斯拉、小鹏、蔚来等个别车企，理想的NOA高级辅助驾驶系统今年9月才会对外升级。仅这几家的销量数据来看，在整个市场的占有率几乎可以忽略不计。
张翔在接受媒体采访时表示，目前国内外已售车型中，具备自动驾驶的车辆全球超过1千万辆。而美国汽车行业杂志Wardsauto 2018年公布的数据显示，彼时全球汽车保有量已经超过10亿，现在估计在15亿左右。这个比例可以说是微乎其微。
对于现在的自动驾驶。我更倾向于苏菁的看法，他认为，为了不毁掉自动驾驶这个行业，需要在未来5-10年的危险期里，尽量让自动驾驶以一种安全可靠的方式平滑地落地。
自动驾驶并非一蹴而就，需要漫长的时间成长。至少从现阶段来看，相较用户，车企对自动驾驶的需求更加迫切。
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