司机|被剥削的滴滴司机｜深度( 二 )

“我被骗惨了，后来问其他人我才知道，这辆车只要三千五就能租到！六千块租金，一年都够我买下这辆车了！”他恨恨道。
这份合同成了他的“卖身契”，租车公司是主谋，百度则是帮凶，而他选择继续开的原因很简单，签合同时他压了一万的押金，如果违约押金就没了。DoNews在百度进行搜索发现，排名靠前的租车信息多是广告，有的只列出车型但并不给出价格，需要按照网站上的电话进行联系。不过随后，DoNews在58同城上搜索，发现他所租用的这一档燃油车月租金的确只需要3500元。

图片来源：58同城截图
不敢解约的阎侃每天醒来，就要面对200块的负债，于是只好努力地跑滴滴。但经验不足让他继续吃了大亏，第一个月，他就被扣了27分，罚款近千元，为了销分又花掉了3200元。当他好不容易对规则和路线熟悉了，某天车子又被撞了，是对方责任，他却还要去给租车公司付车损费——这些都写在合同里。
由于这些乱七八糟的事情，他自己都不太清楚过去一年大概赚了多少钱，不过日均400元的成本（租金+油钱）还是比较清楚的，而他每天的流水也不过七百左右，还要给滴滴抽成。“等这一年干完，我肯定就不干了！”他斩钉截铁地说。
25岁的河南司机杨阳，脾气要好很多，类似的事情发生在他身上，他更多的是表现出无奈和疲惫。大概两个月前，一位同乡拉他来北京跑滴滴，告诉他，一个月可以能赚到一万多。来了之后，同乡带他来到一家租车公司，公司的老板也是他们家乡那边的人。出于信任，他直接签了半年的合同——一辆几手的燃油车，比阎侃的那辆还破，每个月租金要7500元。
几天后同乡就走了，而杨阳才慢慢反应过来，自己被同乡坑了，对方很可能是拉人头抽提成的。“我跟他可是一个村的啊，他怎么能这样骗我？”说到这里，他终于忍不住爆了句粗口。此时木已成舟，和阎侃一样，不敢违约的杨阳只能拼命工作。在采访的前一天，他早上6点左右就出门跑滴滴，一直跑到了晚上12点，但一天的净利润却不过两三百，一个月连一万都赚不到。
这个收入，其实比他之前的收入没高多少，在北京反而累多了，而且在家里，还有他的老婆和孩子。“我干嘛要跑到这边来受苦？”现在杨阳只想早点干完剩下的四个月，把车还了回家去，即使没有租车被坑这件事情，他也觉得现在跑滴滴赚不到钱了。这场交易中，真正大赚的是租车公司，7500元的月租，一年就是9万，这个数字足够买下这辆二手车并租下一年的北京牌照，甚至还有富余。也就是说，租车公司在他的身上一年就可以回本，回报率差不多100%——作为对比，A股的年化收益也才在10%-12%之间。
在上海刚跑了两个月滴滴的康兵，放弃的原因除了明显高于市价的6200元租金，还有驾照被扣的6分。康兵的6分都扣自违规停车，但停车却来自乘客的要求。如果拒绝导致乘客差评，他的口碑值也要扣6分，这6分要跑500单才能涨回来，否则接的单就会减少。
他的车也租贵了，每月租金6200元，去掉租金和电费后，每个月到手只剩下八千左右，这和他之前在工厂做机械加工的收入相差不多。在跟出租车司机交流后，他产生了更大的心理落差：“他们一天跑个七八个小时，差不多就能赚到600块，而且没时间限制。说实话，你开出租车，那你是公司员工，有保障，我们跑滴滴的，啥也不是。”
剩下的一个月时间，对于差评康兵已经不太在乎，重要的是驾照不能吊销，合同到期之后，他就不干了，取回押金再找别的工作。