淘鲜达|1小时到不了的淘鲜达被撕裂的阿里同城零售( 二 )

这并非偶然。采访中，理货员向记者吐槽，号称一小时达的淘鲜达，常常因为无人配送变成半日达、次日达，或者直接被取消。
7月24日、25日， “烟花”来袭，淘鲜达来的订单几乎都没人送，冷柜和架子都被塞满了。该家乐福电商部负责人李明（化名）清楚记得， 25日那天，淘鲜达共收到30个订单， 22单都做了退单处理，平时，十几单中也得退个四五单。送不掉的订单只能拆掉包装放回原位，而一些不能二次销售的生鲜，超市只能向平台报餐损，由平台补偿实际销售额。
“给我们增加了不少工作量。 ”李明抱怨，自从接入淘鲜达以来，超市的客户投诉率直线上升。
02多出来的“尴尬两公里”为何骑手如此“不待见”淘鲜达？当“系统”对骑手的每一秒都算得清清楚楚时，淘鲜达的“一小时达”又为何会出现如此大的时效偏差？
“3公里外的订单配送不合算。 ”多位家乐福和大润发的淘鲜达配送人员告诉记者，和饿了么、美团和苏宁易购主打3公里配送不同，淘鲜达的配送范围是5公里。

“5公里送一趟，有时候来回超过1个小时，买的常常是大桶水、食用油这些，爬个楼难免会延迟。 ”一位家乐福的淘鲜达骑手对《IT时报》记者表示，淘鲜达、饿了么到家的订单都会出现在饿了么配送系统里，和普通外卖单一起分配，所以他们常常会在3公里内同时送超市到家单和外卖单，但现在淘鲜达多出的两公里范围，拉长了他的整个配送时间，却没有额外奖励。
正因如此，骑手往往不愿接淘鲜达订单。如果被站长直接分配，由于不像饿了么外卖单有明确的奖惩机制，延时配送、拒绝配送，便成为骑手不得已时的“沉默反抗” 。
“有时骑手不想来取货，就跟用户谎称是超市退货了。 ”家乐福工作人员对此也颇为无奈。

家乐福员工分拣打包中，图源：IT时报
尴尬两公里背后，是阿里多年本地生活领域割裂的印证。 2020年4月前，阿里线下新零售分为两个版块：同城零售和本地生活。据《晚点》报道，在阿里内部，有“区域零售、本地零售、同城零售”的说法，分别对应全国范围的淘宝天猫、以人为中心3公里范围的本地生活以及以城市为单位的同城零售事业群。
两项业务，一个出发点是人，另一个出发点是城市，必然在商业逻辑上有根本不同。
如今，当阿里要基于地理位置服务（LBS）将其整合时，产生的不适感会传导至每一个执行者身上。至少从目前来看，两者的磨合还在继续中。
03难复制的大润发目前，阿里“到家”服务能够彻底改造的只有阿里系商超，而在物流上不惜成本地配置专送团队的，有且只有大润发、盒马这些“亲儿子们” 。
跟“新人”家乐福相比，大润发是淘鲜达上的“老人” 。离家乐福不远的一家大润发里，到处悬挂着“一小时达”的红色广告标语，店门口是清一色的蓝色大润发淘鲜达专属配送团队。

图源：IT时报
大润发完全复制了盒马式自动拣货系统，每个超市区域内的工作人员将自己所在区域的商品放到相应的订单编号包里，由空中传送链条集中传到拣货仓库进行打包，再由专属配送员配送。

图源：IT时报
物流投入也是“大手笔” ，据该大润发新零售负责人透露，大润发会承包所在区域的一个饿了么站点，该站点外卖员只配送大润发的到家单，包括淘鲜达、饿了么等平台，不能接“私活” 。
一位大润发骑手告诉《IT时报》记者：“一个站点分为两个配送团队，我们团队一共48人，服务5公里内的西片区和北片区，另一个团队是东片区和南片区。淘鲜达的单量相对稳定，全职配送员月收入在一万元左右。 ”

淘鲜达|1小时到不了的淘鲜达 被撕裂的阿里同城零售( 二 )

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