ofo还能撑多久？ - 辽宁红网

来源：连线出行（ID:lianxianchuxing）作者：张霏编辑：李信
ofo在渐渐衰退，但一直没有彻底“死亡” 。
7月2日， ofo关联公司青岛子公司进行注销备案这一变更信息，冲上微博热搜。
四天后， ofo再次进入大众视野——一份有关北京市交通委员会与ofo小黄车关联公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司（以下简称“东峡大通”）的执行裁定书被曝光。
该判决内容显示， 2020年， ofo公司被有关部门约谈责令改正后，仍未及时退还承租人押金。如今，法院判决强制执行ofo公司5万元罚款。

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《交通行政处罚决定书》，图源天眼查
早在2020年，便有用户测算，按当时申请退押金的ofo用户超1500万位，最低押金金额99元计算， ofo的该项债务已近15亿元。
从公开数据来看， ofo也彻底没钱了。今年6月， ofo小黄车关联公司东峡大通被法院列为被执行人，执行标的近1342万元。不过，从法院的审理过程中可见，该公司已无财产可供执行。也就是说，在超过200多次法院调查中， ofo名下均无银行存款、车辆、房产等财产，可供支付。
过去三年多时间中，东峡大通320余次列被为被执行人， 40余次被列为失信被执行人。
ofo创始人戴威退出北京拜克洛克技术服务有限公司法定代表人、执行董事和经理后，随之而来的是其被限制高消费的法院通知，不得在星级以上宾馆、酒店、高尔夫球场等场合高消费。截止目前，戴威已被法院限制高消费近40次，最近一次通知是2021年4月。
如今， ofo依然坚守的官方APP ，似乎在表示它还没彻底退出历史舞台，但那群曾经的热血、梦想、情怀，随着公司和创始人、一众员工，已经消失了。
等待ofo的，也只能是衰亡的命运。
ofo：一直在衰退，已无法被“找到”
四年时间有多长？
可以爆发巨头争夺的共享单车战役、可以熄灭曾一度处于时代漩涡中心的商业风口，也可以让曾属于创业者的热血故事，最终被人渐渐遗忘。
2020年，相继传出ofo办公室不断更换的消息，从官方渠道得知其办公地点已成难事，但也验证ofo还活着。
ofo到底在哪？对关注它的大部分人而言，成了一个谜。就连ofo官方公众号和微博的留言，也不见官方回复。
如今，寻找ofo的官方方式都失效了。
据连线出行梳理， ofo曾用过的两个官方公众号，分别是“ofo共享单车”（现更名为“ofo小黄车”）和“ofo小黄车官方”（现更名为“黄哥有话说”）。
前者账号主体为西宁转动惯量商贸有限公司，由ofo运营主体北京拜洛克科技有限公司全资控股。后者账号主体东峡大通，隶属北京拜洛克科技有限公司关联企业。
连线出行曾多次拨打上述企业预留的联系电话，无一接通。
除此之外，专门分享ofo新闻的官方公众号“ofo小黄车骑闻”最后一次发声，是2018年7月对“滴滴收购ofo”一事进行辟谣。而ofo官方微博自2019年的8月2日，针对“ofo小黄车5元/辆回收”等传闻做出声明回应后，再无更新。
连线出行在不同时段、多次寻找ofoAPP的在线客服，发现始终不能成功进入对话页面。更明显的一点变化是，虽仍声明自己为“全球第一个无桩共享单车平台” ，但如今的ofoAPP并不显示“扫码用车”选项。
曾经的“彩虹大战” ，如今也难见黄色ofo的身影。连线出行走访北京多处地方发现，即便遇到几辆零星散布在街道的ofo ，大多也“断臂残缺” ，无法正常使用。它们一身灰尘躺在角落，没人注意。