小米科技|互联网反996，制造业的“双休福报”何时得偿所愿？( 二 )

二，制造业的 \" 双休福报 \" 很难 \" 休 \"制造业仍然是一个很重的行业，不仅重资产，而且是重劳动。对绝大部分制造业从业者而言，想要获得 \" 双休福报 \" ，很难很难。更多的人不是在 996 中挣扎，就是在 007 中忍耐。

就在本月初，比亚迪西安工厂就出现了一名员工猝死在出租屋的悲剧。该员工年仅 36 岁，月薪六七千，生前在比亚迪西安工厂连续 26 天，工作时间约为 12 小时。这是典型的 007 。
网上虽然经常吵着闹着要 \" 躺平 \" ，可真正面临生活的压力时， 996 也好， 007 也罢，最终何尝不是自己默默地扛？
在汽车制造业，虽然生产线已经拥有很高的自动化水平，但是由于汽车生产流程更复杂，仍然需要工人长时间工作。像比亚迪的这种 007 式的加班现象并非孤例。在特斯拉汽车最难产的时候，为了提高产能，也同样实施过一段时间的 007 工作制。

而在被誉为全球制造之王的富士康集团，在双休制度上，制定了一套反人性的加班奖励制度。郭台铭本人曾为富士康的加班制度颇为自豪地称：\" 他们加班越多，赚的越多。工人都是主动加班，富士康从来不强迫员工加班。 \"
可是，富士康集团所提供的基本工资是非常低的，员工要想获得更高收入，就不得不加班。像富士康给普通工人提供的底薪基本都在 1900-2300 之间，而周一到周五加班工资是基本工资的 1.5 倍。如果在周六周日加班，则加班工资是基本工资的 2 倍。
【小米科技|互联网反996，制造业的“双休福报”何时得偿所愿？】
在这套加班奖励机制下，富士康的工人想要提高收入，就只能选择加班。与其说富士康的工人主动加班，不如说郭老板设置的薪酬奖励制度让工人除了加班，没得选。
像比亚迪、特斯拉、富士康这样的制造业大厂， \" 双休 \" 尚且如此艰难，又何况乎那些中小型制造工厂？
在制造业，周末加班几乎就是家常便饭。像格力、美的、TCL 等能够落实双休制度的家电企业，已经是凤毛麟角。
三，没有双休的制造业背后，是一代人的牺牲站在今天，我们回头去看中国制造业的发展史，其中充满了一代人的辛酸。
在过去 40 余年里，中国制造业迎来了前所未有的大发展，大进步。可是，中国制造业腾飞的背后，正是一代人不辞辛劳地奋斗和牺牲。

今天，我们老说 996 不行， 007 更不行。可是，对 60、70 那一代人而言，中国的桥梁、隧道、公路铁路、地铁、医院、学校、摩天大楼等等，又何尝不是他们曾经在 996 和 007 的工作环境下完成的呢？
制造业本就是一个苦活、累活。
只是，一代人吃过的苦，不能再让下一代人接着吃。
要想在制造业领域实现普遍的 \" 双休福报 \" ，一定要先完成工业设备的智能化改造，建设更多的智能工厂，让机器生产为主，人工产生为辅，才能解放出更多的劳动力。
ZAKER 新闻出品
文 / 肖邦