小米科技|加入小米汽车有多难？( 三 )

8月25日，小米集团以总交易金额约7737万美元收购自动驾驶技术公司深动科技，交易完成后，深动科技将成为小米全资附属公司，深动科技有望为小米带来系统化，可无缝移植的全套自动驾驶方案研究架构和解决能力。

从高阶自动驾驶切入，依托B5G能力链接硬件制造，最终实现软硬结合的，能够链接小米智能生态的高阶智能汽车，是小米对自身造车业务的战略思考和发力方向。

从目前小米的动作来看，小米在战术上谨慎严格，战略上展开迅速，最关键的胜负手，在于C端能否延续和消费者的高粘性，以及参与碳中和进程中的深度。在碳达峰、碳中和大趋势下，小米的方向是准确的。

小米和其他企业的最大不同，正是与消费者的高粘性、高互动性，以及能够在未来场景中和智能家庭场景的结合，相比也高举“用户”大旗新势力品牌，小米或许会对消费者开放更多可参与的造车事业的广度和深度。

小米独特的业务模式和发展路径，过去在资本市场上常常面临一个“难估值”的问题，这让小米在过去饱受质疑，但随着小米现有业务的稳固和在造车方面的迅速铺开，小米的模式开始被更多人所接受。

【小米科技|加入小米汽车有多难？】说白了， “软中有硬，硬中有软”的核心，其实正是小米的独特生存方式：软件构建独特体验和卖点，高性能硬件做普惠和平台的商业举措。这种扎根于中国市场，独具特色的模式价值，会随着小米汽车深度参与到中国制造业升级和碳中和事业的进程中，被更多的翻译出来。