京东物流首份财报出炉，透视出几大信息( 二 )

经过十余年的发展，目前京东物流已形成六张（仓储网络、综合运输网络、最后一公里配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络）不同属性的物流网络和基础设施（约1200个仓库、仓储总面积约2300万平米、38座亚洲一号、配送设施和约20万配送人员）。
这些基础设施叠加科技能力（上半年研发投入14亿），京东物流在供应链物流（一体化供应链解决方案、快递、冷链、大小件等开放业务）、技术服务（无人技术、价值供应链、云仓等）和全球化（国际业务）“三箭齐发” ，在合同物流领域乃至综合物流领域的服务能力，已具备领先优势。
“以实助实” ，将一体化供应链物流服务确定为主赛道
2020年初，京东的定位正式升级为“以供应链为基础的技术与服务企业” ，开启面向未来十年的战略布局：向数智化社会供应链转型，以“实”助实，以供应链为基础助力实体经济降本增效。
具体的计划是，开放自身积累的数字技术和能力，借助技术和基础设施能力为上下游企业提供完整的解决方案，以提升实体企业的核心竞争力。这背后是二十多年的零售经验，十几年自建的物流基础设施，近些年打造的高效数智化社会供应链，以及长期积累下来的创新技术服务能力.....
一方面是京东独特的一体化供应链模式，效率与弹性是最优的。另一方面京东具备行业内链条最全、流程最完整、价值最大的智能供应链。这让京东能不断向零售上游迈进，深入到产品的设计、研发和制造中，与实体企业产生强大的协同效应，为其注入数字化新动能。
从物流与供应链的角度来看，京东物流在集团转型的过程将扮演非常重要的角色。因为在零售和制造等企业众多的管理环节中，一体化供应链管理是维系整个企业正常运转、推动企业发展的关键环节，完善的供应链管理可以让企业以最低成本获取最大利益。而要实现这个布局，离不开技术、网络优势（空运、人车场的资源）以及基础设施优势所打造供应链产业平台。
过去，京东物流最擅长的能力是“销地供应链” ，通过完善仓、运、配、快递、冷链、大小件等供应链物流服务能力去服务消费者、京东商城和品牌商家。
现阶段，京东物流也在科技的驱动下，将业务向供应链上游延伸，布局全供应链尤其是产业供应链。从追求点到点搬运效率提升，到深入到产业供应链的每一个环节当中，实现预测、采购、生产、物流交付全链条优化，去服务产业链，服务经济体，服务全球。
一方面是服务的内容变化，变得更深、更宽。开始从单一、标准化的快递、仓配等服务到一体化的供应链服务发展，利用整个供应链的数字化，助力产业互联网的发展。其次是服务群体的变化，原来更聚焦于京东商城，现在则是通过数字化、智能化、平台化向实体经济推进。
同时，京东物流将一体化供应链物流服务确定为主赛道，通过整个供应链的数字化，助力产业互联网的发展。未来通过技术手段对消费者行为进行洞察，不仅可以优化供应链的效率，使得库存的部署和补货更加智能高效，使得商家库存水平不断下降甚至到零，而且可以将消费者行为的洞察反馈给品牌商，使得商家根据一手信息进行商品设计和生产，实现智能制造，实现消费和生产的真正耦合。
今年上半年，京东物流还明确了解耦的发展战略，通过将其长期积累的解决方案、产品和能力模块化，以更加灵活、可调用与组合的方式，满足不同行业的中小客户需求。京东物流创新地推出了标准化的供应链优化产品，使客户仅需1-2周即可获得高效的库存部署建议，实施周期远低于行业，这成为京东物流拓展中小客户的强有力竞争优势。