d蔚来的＂联合声明＂风波，＂饭圈思维＂才是关键( 二 )

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以在今年举办的NIO Day2021为例，它单单是在申办方案上就做得可谓是别具一格。和其它车企单方面拍板不同，NIO Day的申办方案需要由5位用户顾问和当地的车友会一起组建筹委会来牵头申办，而申办的城市必须要符合8年内没有举办过NIO Day，同时申办场地必须要拥有可以容纳8000人以上的室内场馆。
NIO Day申办流程的仪式感也可谓是堪比申奥。申办城市需要提前报名，接着进行场馆勘测。场馆符合申办条件即可提交申办材料，评选出三座候选申办城市后再通过公开投票的方式，决定最终举办NIO Day的城市以及申办场地。
别的不说，小雷相信蔚来单单从NIO Day的这一套复杂的参与感、荣誉感极强的申办流程上就能够加强不少用户的品牌凝聚力。更何况这套流程走完之后还有一场狂欢呢？
另外，早在2018年，蔚来就打造出了一个入会门槛高达千万元的EP Club高端用户俱乐部。这个俱乐部以蔚来超跑EP9为名，更以EP9为入门门槛，为其树立了一个高端形象。当然，售价近千万元的EP9并不是每一个人都能消费得起，毕竟EP9车主总共也没销售出去多少辆。

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为此，蔚来为用户开通了另外一条入门通道，那就是推荐买车。既然用户自己买不起售价高达千万元的EP9，那么推荐购车的金额达到了千万元也同样可以进入这个俱乐部，这样的设定对于蔚来而言可谓是一举三得。
EP Club给蔚来树立起了高端形象，其高达1000万元的入会门槛大幅促进了蔚来汽车的销量增长。另外，通过转介绍购车不但可以给蔚来带来高额的收入，还能够增加蔚来用户“饭圈文化”的品牌黏性。
总结很显然，蔚来经营了几年的饭圈文化到如今已经培育出了一批对其深信不疑的高粘度用户。他们就像是粉丝追星，成为了偶像最无私的宣传大使，甚至自费为爱车打广告，组织营运活动，把品牌当成家，把车企创始人当做是自己的偶像。
不可否认，这样的饭圈文化确实能够产生强大的凝聚力，但是请别忘记，并不是每一位用户都沉迷其中，还有一些用户始终保持着清醒。
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