2000万电动车产能，我们真需要吗？( 三 )

招银国际研究部白毅阳表示， “产能过剩导致行业整体盈利能力下降，销售端竞争加剧，而供给端产能利用率不高导致经营杠杆无法提升，因此一些企业受此拖累，出现破产的情况。 ”
这不由得让人想到了众泰汽车。

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众泰汽车从2007年收购江南汽车开始，在全国建设了九大生产基地。在4月24日，众泰汽车董秘表示，公司目前尚拥有几十万的年产能。
因产能过剩导致公司受到拖累的并不是众泰一家，过剩的产能亟需化解。
面向未来，电动车产能过剩该如何解决？许海东对车市物语表示， “重组和兼并收购”是目前化解产能过剩的有效办法。
首先，汽车市场会发挥调控作用，一些类似于赛麟的车企将会被大浪淘沙，不造车的“骗子”将被清除出市场。重复建设与浪费的产能，也会被市场筛选出值得利用的部分，并被其它更强势的车企吞并。
在2019年第二季度财报电话会议上， PSA集团全球首席财务官曾表示， PSA集团将通过出租工厂设施等方式，来解决神龙汽车的产能闲置问题。
此外，已经有一种趋势得到初显——新势力正在兼并收购传统车企的闲置产能，传统车企也在和新势力主动对接。