鸿海集团|苹果汽车要来了？富士康疯狂扩张电动汽车业背后

8月12日，富士康母公司鸿海集团，宣布其电动汽车生产计划，将于2023年在美国和泰国开始大规模生产电动汽车，并预计明年电动汽车业务将显著增长。此外，鸿海还将在包括美国在内的不同地区建设汽车工厂。

据悉，鸿海集团在汽车相关产业方向已组建数千人规模团队，目前还在针对相关业务进行大量招聘，预计未来在电动汽车、半导体等业务方向还将有千人以上需求。
不造整车的富士康，比谁都有野心。近年来富士康已通过各种“买买买”在汽车行业疯狂扩张。
作为全球消费电子代工的绝对龙头，富士康早在2005年，就已启动造车布局。在这一年，富士康买下台湾四大汽车线束厂之一的台湾安泰电业100%的股权，开始制造电瓶线、倒车雷达及智能设备等车用电子用品。
2013年，富士康进入奔驰、宝马等跨国车企的供应链，为其提供汽车配件、元件；2014年，富士康与北汽合作，共同投资研发、生产制造新一代动力电池及其系统，获取电池技术。同年7月，富士康旗下子公司台湾锂科在安徽投资20亿元，建设高分子聚合物电芯和电池组生产项目，成立锂电池生产基地。
2015年，就联手腾讯、和谐汽车共同出资10亿元，成立了和谐富腾，负责生产制造部分，但不久后富士康放弃投资，项目被搁浅。2016年富士康向滴滴出行投资1.199亿美元，获得滴滴0.355%的股份。2017年，富士康所属的鸿海集团，通过旗下子公司富泰华向宁德时代投资10亿元，获得对方约1.19%的股权。2018年，富士康与阿里、IDG资本联合领投小鹏汽车总额22亿元的B轮融资。

进入2020年，富士康加快进军电动汽车领域的脚步。
2020年2月7日，富士康宣布与裕隆汽车签署合作协议，未来将成立合资公司。
2021年1月4日，富士康与南京经济技术开发区、拜腾汽车签署战略合作框架协议推进M-Byte量产。1月13日，富士康与吉利共同签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，明确进入汽车代工领域。
1月13日，富士康宣布与吉利达成战略合作协议，双方将成立一家合资公司，为全球汽车整车及出行企业提供代工生产及定制化服务，包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等的生产与服务。
3月1日，富士康宣布，已联合高瓴创投完成对AutoCore.ai的投资。主要用于加速AutoCore.OS智能移动计算的功能安全中间件系统平台及在多种芯片及EEA架构下的产品实现，进一步引领全球范围内开源自动驾驶项目的建设。

3月，富士康旗下全新电动车的造型被曝光。从曝光的图片来看，目前富士康的新车或处于油泥模型阶段。这是一款纯电动SUV车型，在车头标有疑似“FOXTRON”的英文名称，与富士康“FOXCONN”较为相似，预计是未来富士康汽车品牌的英文名称。据悉这款车基于MIH纯电动平台打造，该平台支持不同级别的SUV以及轿车。
5月14日，富士康宣布与Fisker二度出山创立的电动车公司Fisker Inc公司（正式签署合作框架协议，共同推进鸭梨项目。包括双方共同开发Fisker品牌全新电动车型（低于目前Fisker的 Fisker Ocean），计划2023年四季度量产，在包括北美洲、欧洲、中国和印度在内的市场销售，售价低于3万美元。