期限5年，贾跃亭“下周回国”？

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文丨电商在线，作者丨王亚琪，编辑丨斯问
那个男人是要翻身了吗？这回不放PPT，不还钱，而是要敲钟上市。
7月22日，贾跃亭创办的法拉第未来（Faraday Future，以下简称“FF”）正式在美国纳斯达克交易所挂牌上市，还没等投资人买定离手，就有网友忍不住调侃：下周复下周，下周何其多；老贾不造车，韭菜没法割。

FF上市
FF上市当天，他与FF全球CEO毕福康现身纽约，一席黑色休闲装的贾跃亭脸上露出微笑。有媒体向他发问：“你是否有回国的打算？”这个年近五十的男人回答说“那必须的。”FF股票代码“FFIE”，当天收盘涨1.45%，市值45.2亿美元。
七年时间，造车势力的牌局早已改变，曾走在前沿率先推出FF91，进度已经被造车新势力们赶超——2021年上半年，蔚来、理想、小鹏汽车的销量分别为4.2万辆、3.01万辆、3.07万辆，而FF91还没有开始量产。
贾老板有什么底气“必须回国”，距离他真正“下周回国”又还有多远？
01、从贾“会计”到贾造车在贾跃亭最光鲜的时刻，曾有人这样形容他：就像是逆袭小说的主角，带着2030年的记忆，回到1995年一路升级开挂。贾跃亭超前的商业思维是毋庸置疑的，在优酷土豆、腾讯、爱奇艺都还没有出现时，贾跃亭就创办了乐视网。
那时的贾跃亭常被视为有神奇的魔力，能得到各路明星大佬们的宠爱——2017年1月，乐视深陷资金链危机，山西老乡孙宏斌化身“白衣骑士”送来重金驰援，以150亿元投资乐视；乐视爆雷后，许家印又火速送来了20亿美元投资。但结果大家都知道了，孙宏斌亏完165亿血本无归，当场落泪，“这不是壮士断臂，而是断头。”而眼看烧钱无底洞，兄弟闹掰，许家印也因争夺FF控制权陷入一地鸡毛。
贾会计的财技也让一众明星集体“套牢”，其中不乏有张艺谋、郭敬明、孙红雷、黄晓明、刘涛、秦岚等明星、导演股东，他们对贾跃亭“爱得深沉”。

【期限5年，贾跃亭“下周回国”？】贾跃亭和明星合影
乐视崩盘之后，贾跃亭野心依旧，搞起了造车大业。2014年4月，贾跃亭在美国加州创立了FF。对比一下时间，贾跃亭算是最早一批入局造车的选手：蔚来和小鹏成立于2014年，理想汽车成立于2015年，FF和它们差不多。
但FF造车并不顺利。2017年年初，FF91发布会上，贾跃亭穿着一身黑色休闲装从车里出来，挥手走到舞台中间，他毫不掩饰地赞美这款车型：“完全颠覆人类对车的认知，是全新的物种。”FF91赚足了市场的吆喝声，但随后，消费者就陷入漫长的等待期，由于资金短缺等各种问题，FF91多次跳票，交付时间一再更改，被冠上“PPT造车”之名。

时间线拉回到现在，FF上市，曾和FF纠葛颇深的恒大汽车，因为持有FF20%股份，首日大涨超过30%，最终收涨20.3%，曾被视为冤大头的许家印，也因此扬眉吐气。
但是，FF上市只能算跨出了第一步。外界对FF更大的质疑是，曾屡屡跳票的FF91这回到底能不能按时交付？FF官方说法，预计将在2022年第一季度正式完成交付。对此，贾跃亭也已经在FF App上立下flag：FF第一阶段是要在12个月内把FF 91交付到全球用户手中；第二阶段是要在智能终端实现收入爆发式增长，成为市场领军企业之一。
02、能上演“真还传”吗这么多年，大家一直想搞明白的一个问题是，贾跃亭到底欠了多少钱？