机器人|车企开始造机器人，除了卖萌还能干啥？( 二 )

这种说法有一点道理，但也不全对。
比如8月10日，小米发布了一款机器狗“铁蛋”，重14公斤，能跑能跳甚至还会后空翻。雷军还是比较实在的，他在发布会上就说铁蛋是基于麻省理工学院（MIT）一个团队开发的 Mini Cheetah以及ROS 2的开源平台打造的。
铁蛋的一位工程师在知乎上表示，在发布会的十个月前，“铁蛋”都还只是一个构想，开始时一个电机都没有，团队也只有几个人。
一年之内就从研发跳到了可以售卖的阶段，从侧面反映出：要造出一台机器人并不算太难。
各种硬件可以在市面上买到，也能才拼出一台机器狗出来，在找来一些开源的算法，让机器狗走起来。
但硬件不好就决定了能力的上限，可能就是一只瘦弱无力的机器狗，跑不快、跳不高。算法不好的话，看起来也是智商不太高的样子。
不过造得出来是一回事，要真正造出人们在科幻作品中设想的机器人，则是一个更综合的挑战，甚至是一个技术积累不设上限的事业。
02、机器人走出实验室诸如机械臂之类的工业机器人已经成熟应用了，它们的效率和精准性都高于人类，可以在工厂里安装汽车或者在商场里给你做一个甜筒。
至于四足机器人，先不说它能完成很多高难度动作，仅仅是平稳移动就是一个大学问。
一个明显的逻辑是，如果机器人只是在平坦路面活动，那直接用简单高效的轮子就好，腿足机器人的意义本来就是应对多样的地形条件。
四足机器人要在各种各样的地形上进行稳定行走，不只是走起路来更加自然，还要提升适应性，爬楼梯、在不平坦的路面走路，因此只要是有腿的机器人，除了要实现精准的控制，动作却不能像工业机器人那样“硬”。
目前四足机器人的硬件和软件算法都还在快速迭代中，机器人公司只能在技术和成本的夹缝里探索实际应用空间。
比如宇树科技面向C端的产品Go1强调宠物机器人的属性，用于外出陪跑、散步等场景。根据宇树科技创始人王兴兴在今年7月的一段采访，当时机器人的出货量已经接近千台。

宇树科技
根据公开信息，宇树科技研发的四足机器人，在官网/天猫的售价在16000人民币；南京蔚蓝科技的机器人阿尔法狗，已经研发到第五代，标价为16900人民币。两者都面向两大市场，家庭陪伴的C端综合服务场景，以及消防、巡检、军警等B端场景。
而波士顿动力的机器狗虽然走到哪都是明星，但作为首款商业化产品售价接近50万人民币，去年6月首次开售后的半年时间里，仅售出尴尬的300余台。
一位机器人行业从业者曾对20社表示，产量的提升对降低成本至关重要。近几年机器人交付量显著提升，随着产量提升和关键零部件设计优化，单个机器人的生产成本在两年时间里最多可以降低7成以上。
在小米发布了售价9999元的“铁蛋”之后，机器人系统工程师任赜宇在知乎上提出了一种看法，目前国内四足机器人有开始价格战的迹象，导致应用和定位可能陷入到一个尴尬的闭环：除了“好玩”之外，找不到合适的应用落地。“好玩”对应的C端用户，要求把机器人产品的价格压低，从而决定了机械狗本身的硬件性能上限不高。有限的硬件能力最终又把产品的定位局限于仅仅“好玩”。
“而基于此，未来To C端的四足机器人更加考验的就是公司的供应链水平、整体的营销渠道以及金牛业务，而这可能更是像小米这样大厂的优势所在。”任赜宇表示。
小鹏即将进入的，就是这样一个市场。
03、车企为什么不约而同造机器人?何小鹏在微博上写过：如果说智能汽车是智能智造的皇冠，那么智能机器人将是机器智能的皇冠。长远来看，更大的市场，也需要更大的投入。