滴滴出行|欠债14亿，竟起死回生！滴滴消失的65天，烧钱大战又开始了？( 二 )

故事的结局不言而喻。 2015年情人节，程维兴奋地在滴滴内部高调的宣布，滴滴和快的正式合并，滴滴创造了三大记录：
中国互联网历史上最大的并购案、最快创造了一家中国前十的互联网公司、整合了阿里腾讯两家巨头的支持。补贴大战干掉快的之后，杀红眼的滴滴反身与Uber展开又一轮恶战。这次，滴滴的烧钱路数更野。
财大气粗的程维跑到美国、欧洲、印度、南美、东南亚……疯狂投资Uber的竞争对手。

2015年9月份，滴滴向Uber在美国本土的竞争对手Lyft投资1亿美元。
滴滴早期投资人王刚在一次公开活动中说道，“我们找了Lyft ，兄弟，我拿钱给你烧，你和Uber开战怎么样？”
一年之后，滴滴成功吞并后院失火，分身乏术的Uber ，并且收编了大大小小150家出租车公司，卡兰尼克带着滴血的心放弃了中国梦。

2017年，滴滴把年会开到了北京工体，员工免费享受着李宇春、陈小春、许巍、朴树的演唱会，一边是“土豪”般的抽奖环节：
iPhone X100台， Macbook100台， 2万元旅行基金20个， 10万元的现金大奖5个......最便宜的奖是每人1000元的出行大礼包。
那年的年终奖，也非常豪华，共分为5个级别，从10个月工资，依次到6个月、4个月、2个月、1个月工资的奖金递减。

很多人不知道，滴滴为了迎战对手美团，甚至烧钱开辟了新战场滴滴外卖。
2018年4月9日，滴滴外卖在无锡上线时，仅在骑手端，滴滴外卖当日补贴金额就超过500万。

无论多少挑战者砸钱入局，滴滴永远都会砸钱反击。
曾经滴滴的融资列表里，金额都是以美元为单位计算的。
但就是这样的融资速度，程维在2019年2月的一封内部信中表示， 2012年-2018年，公司从未盈利，六年累计亏损390亿元。

这样的豪门式烧钱法，让滴滴成功扩张铺路、顺利挤垮对手，还撑起了公司门面。
一直到去年10月，网约车监管信息交互平台共收到订单信息6.3亿单，滴滴独占5.6亿单，占据着这个市场接近九成的市场份额。
当月订单总量超过100万单的网约车平台共有8家，曹操专车和T3出行等剩余7家大平台需要加在一起，才可以勉强追上滴滴出行的订单零头。
排名第8 ，号称花小猪出行，也姓滴滴。

在巨兽滴滴被封之前，这个市场根本没有第二名。
2出身不同，但个个烧钱更猛这个节骨眼，没人不心动。
曾经连老二都算不上的竞争对手们清楚的知道——谁能抓住从滴滴流出的用户和订单，谁就能迅速杀出重围，成为行业第二名。
盯着滴滴这口肉的网约车运营商，基本可以分为三大门派：
一大门派背靠汽车制造商，比如吉利集团的曹操出行、一汽集团的T3出行；另一大门派是互联网巨头，比如美团打车、高德等；第三大门派是专业运营商，比如神州专车、首汽约车。
出身不同，但打法相同，个个烧钱更猛。
1、争地盘。
这轮反攻大战中，一汽集团的T3出行最先发出了抢地盘的宣战口号。
甚至在7月4日滴滴被下架的当天晚上， T3出行的广告投放就出现在许多人的朋友圈中。
T3出行内部紧急调整计划， T3出行准备要“大干”一个月，全员开启战斗模式，今年计划要达到48个，实现全国一二三线城市基本覆盖。

2、挖司机。
除了占山头，司机是网约车最关键的竞争。
为了以最快的速度抢到最多的司机，高德打车打出免佣金的噱头，只要是新司机，将连续七天享受每天前三单免佣。