小鹏P5 Xmart OS 3.1.0抢鲜体验：NGP变道果断，略显暴力

3月17日，小鹏P5迎来了上市后的首次大版本OTA全量推送， XmartOS对应版本号为3.1.0 。新版本共计新增了10项功能，并优化了38项体验。其中最受关注的就是VPA-L跨楼层停车场记忆泊车和优化后的高速NGP表现。
智能科技是小鹏汽车的核心卖点，全新XmartOS的智能表现如何，相信也是关注小鹏汽车的车友们重点关注元素。因此，我们特意借来了面前这台P5顶配车型，感受小鹏的智能战斗力。

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小鹏旗下最智能的车型
在正式介绍XmartOS3.1.0抢鲜体验之前，有必要先简单介绍一下小鹏P5 。
是的，尽管小鹏P7才是小鹏旗下的旗舰轿车，但在智能配置方面，小鹏P5才是小鹏目前的NO1 。小鹏P5的P系列车型搭载了两个激光雷达，在硬件上支持XPILOT3.5 ，超过了目前在售的小鹏P7仅支持XPILOT3.0硬件规格。
因此，我们今天体验到的XmartOS3.1.0的部分功能，仅仅在小鹏P5上才能体验到，比如我们今天体验的重点——VPA-L跨楼层停车场记忆泊车。
去年9月15日，小鹏P5正式上市，是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。小鹏P5分为G系列、E系列、P系列，在今年新能源原材料价格上涨引发的集体涨价潮中，涨幅在1万4到1万5左右，如今全系厂家指导价格在17.79-24.29万元之间（补贴后）。

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以我们今天的体验车型为例，本身是顶配的P系列，又配齐了全套选装包，包括睡眠选装包、车载冰箱、投影仪、太阳能车顶等奢华配置，算下来售价超过26万元了。

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操作简单易上手
顾名思义，跨楼层记忆泊车需要我们先沿着一条路径走上一次，让智能系统把路径记忆下来。下一次再到这个位置停车就可以实现自动跨越楼层、并泊车成功了。

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因为这套系统依赖激光雷达来实现精确定位，所以目前只有搭载了激光雷达的小鹏P5的P系列车型才能使用。另外，在自动泊车的过程中，需要调用云端的大数据分析，因此要求停车场要有网络信号。
面对功能这么强大的系统，本以为操作会非常复杂，没想到实际操作起来却非常简单。
我们选取了成都市龙泉驿区的沃尔玛地下停车场为测试地点。在通过地下停车场的收费道闸之后，一句“你好小P ，我要停车”呼唤出泊车菜单，选择开始记录路径。然后按照要求缓慢行驶（不超过14公里/小时）到地下三层的某个车位附近，选择记录完成。这时候车载中控大屏幕会显示出附近的几个空余车位，随便选取一个，小鹏P5很流畅的一次性倒车成功入位。
然后驶出停车场，在附近溜一圈之后再次回到沃尔沃停车场。当我们行驶到上一次记录的出发点附近的时候，语音助手发出温馨提示：是否需要自动泊车？选择“是”之后，小鹏P5开始进入自动工作状态，开始向目的地出发。

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当然，在此期间，我除了双手虚握方向盘，还将右脚始终放在了刹车踏板上。好在小鹏P5并没有让我们失望，处于警戒的右脚也始终没有踏下去。
到达记录终点后，又出现语音提示：请选择泊车位。这时候，原来的泊车位已经有其他车辆占据，我们另外选择了一个旁边的车位，在经历了两把调整之后，小鹏P5成功泊车入位。