特斯拉|怕丢了“魂儿”，上汽拒绝华为！任正非告诫：拥抱创新，才有未来( 二 )

蔚来汽车李斌评价：特斯拉卖得便宜，是因为它只值这么多。
如果这还是国内的“造车新势力”联合对外，但理想汽车大股东、美团创始人王兴则是开了国内企业家“内卷”的先河。

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王兴在自家的社交平台“饭否”上发文称：华为是和特斯拉是旗鼓相当的忽悠能手。
6月底，上汽董事长陈虹在上汽股东大会上又公开表示拒绝华为自动驾驶技术。
为何国内汽车大佬们会对抗特斯拉的同时，对抗华为呢？
因为我们发现特斯拉与华为都有一个共同点：自主创新。
三、谁能创新，谁拥有未来华为总裁任正非曾对着媒体说：公司如果利润太高，是会被我批评的。我们每年研发投入是1000亿，是为未来投资。
今年，华为两张“王牌”首次展现给世人：鸿蒙生态系统、汽车AI自动驾驶技术。鸿蒙系统打破了中国智能手机厂商只能挂载安卓系统的历史，而且鸿蒙系统还可以应用于电脑、电视、平板、汽车等各类终端，实现万物互联。汽车AI自动驾驶技术搭配了华为的快充系统，10分钟可以为汽车充满197公里续航。
正是华为这种坚持不懈的自我创新，打破了长久以来欧美软件巨头如谷歌、微软对手机、电脑操作系统的垄断。

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任正非曾举过这样一个例子：如果将100多年前英国工业革命的指数设为100的话，美国如今是150，中国是70。美国多出的50，和中国少的30，都是归因为创新。
反观国内的车企们最关心的是什么？每个月的销售数据，而不是技术突破。
从安卓到特斯拉，免费专利的开放养懒了一大批中国“高科技”企业。毕竟有现成的，谁还舍得每年投入上千亿自主研发呢？
但假如，10年之后，特斯拉的专利不再免费，安卓开始收费呢？
四、结语马斯克的成功是独特的美国文化的产物。
从发明电话的贝尔，发明电灯、留声机，电影的爱迪生；发明装配流水线的福特；发明电脑操作系统的盖茨；发明智能手机的乔布斯，到现在这个发明星链，智能电动车，重复发射火箭的马斯克，都是敢为天下先，完成从0到1开创性的贡献，并深刻改变人类社会的生活方式！

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任正非总结：谁能拥抱创新，谁才能拥抱未来。借鉴而不依赖，我们最终的目的是要“师夷长技以制夷”。