特斯拉|怕丢了“魂儿”，上汽拒绝华为！任正非告诫：拥抱创新，才有未来

在上海汽车集团2020年股东大会上，在被问及是否会上线华为AI自动驾驶技术时，上汽董事长陈虹态度决绝地表示：“自动驾驶技术是汽车的灵魂，交给华为？上汽不能接受。”

文章插图

2014年特斯拉CEO埃隆马斯克公开所有专利技术，号召全世界的新能源汽车公司和他一起，为保护环境，对抗燃油车。同年，蔚来汽车、小鹏汽车创立。2015年，理想汽车创立。
一边是中国汽车公司们的“内卷”，一边是美国汽车公司特斯拉的开放。面对这种情况，华为创始人任正非在与金牌员工的座谈会上告诫：美国还是我们的老师，我们要向美国学习，谁能拥抱创新，谁才能拥抱未来。
一、中国新能源汽车的起源2018年12月，马斯克在参加《60分钟》节目时表示，能源问题是人类共同的问题，特斯拉将持续公开自己的专利。而这并非马斯克第一次公开自己的专利。2014年6月，马斯克在特斯拉官网上发布了一条影响全球新能源汽车格局的消息：“特斯拉免费公开所有专利，并不会对善意使用特斯拉专利的人起诉。”和马斯克每一次创造科技奇迹，完成不可能的事一样，全世界的人都震惊了。

文章插图

很多人担心，马斯克公开辛苦10年研发的电动汽车成果，会被很多擅长“模仿”的公司超越，但马斯克并不以为然。在马斯克的多次公开声明中，他从未提及过自己的商业利益，他说：公开专利是不希望因为知识产权问题，阻碍全球电动汽车的普及。
早在1995年马斯克创立黄页公司Zip2时便发现，很多大公司会通过快速、大量、不断的申请专利，并利用法律的武器提高了行业进入门槛，加宽自身的护城河。但这样并不利于竞争。在特斯拉创立初期，马斯克便努力地申请专利，其一是防止大公司窃取特斯拉的技术，其二是为了有朝一日将这些专利免费公开。
公开专利的确为马斯克带来了竞争，但这种竞争不是电动车和燃油车的竞争，而是电动汽车行业的竞争，而这个竞争最终的归宿——全球电动汽车的普及，正是马斯克所期望的。

文章插图

在2014年马斯克官宣公开专利，并“推到”了特斯拉设在Palo Alto总部的专利墙后不久，嗅觉灵敏的中国资本蜂拥而至，中国“造车新势力”拔地而起。
2014年年中，小鹏汽车成立。2014年11月，蔚来汽车成立。2015年7月，理想汽车成立。2021年初，雷军晒出了与马斯克的合影，并宣布将投资100亿美元，开启小米造车计划。
当蔚来汽车销量突破1万台的时候，马斯克还给蔚来汽车创始人李斌送来了祝福，马斯克说：恭喜蔚来，做到这一切不容易。

文章插图

二、别“内卷”，不是敌人【特斯拉|怕丢了“魂儿”，上汽拒绝华为！任正非告诫：拥抱创新，才有未来】对比马斯克的大度，国内的“造车新势力”们却都将特斯拉视为“假想敌”，每当特斯拉在价格、技术、服务上有任何调整时，“造车新势力”们都会异口同声地说：“特斯拉竞争不过我们。”
比如理想汽车理想评价：特斯拉销量在中国赢得太初级；
广汽新能源高层评价：广汽部分产品的智能配置比特斯拉还厉害；
小鹏汽车何小平评价：特斯拉的自动驾驶方案在中国可能水土不服。