第四届「全球智能驾驶峰会」|倒计时 3 天！过去五年「最热」的两大赛道，合体了

如果要问过去五年科技圈最热的两条赛道，「智能驾驶」、「视频物联」应当仁不让。
一个融资最多、一个变现最快；一个关注车的安全、一个关注人的安全。
同时，看似泾渭分明的两大行业，也正因AI而越走越近，进而融入普罗大众生活的方方面面。
【第四届「全球智能驾驶峰会」|倒计时 3 天！过去五年「最热」的两大赛道，合体了 | gai】大背景之下，边界模糊、受众泛化已成为上述两大赛道的核心关键词：

做智能驾驶的不甘于算法，疯狂往上下游延伸，譬如车路协同之于百度。
做视频物联的不止于 To G，吹响了 To B 的号角，譬如汽车电子之于海康。

随之而来的是，裂缝成了不同行业与各大企业之间的常葆之痛。
业务之间的裂缝、认知之间的裂缝、执行之间的裂缝…各式各样的巨大裂缝让现实的人们无所适从，催生了不断蔓延的无力感。
于是，越来越多的人们对新的趋势与机会充满期待。
为了打通沟通的壁垒、突破专业的瓶颈，各类线上/线下展会论坛则成为了上述两大赛道洞察行业变化的不可忽视的渠道之一。
但你会发现，关于智能驾驶，虽然峰会不少，但内容日趋同质；关于视频物联，尽管峰会不多，但难逃老生常谈。

作为 AI 、出行行业成长的陪伴者、记录者、见证者，雷峰网也常常思考，垂直行业究竟需要怎样的平台去承载、梳理、解答业界的困惑？
当自动驾驶的争论变得寂寥，当计算机视觉的落地走向普惠，这些路长雪多的赛道如何持续发酵？
这些大热行业的新变量从哪里来？又该如何挖掘各方价值共赢点，实现真正灵犀相通？

而这些，也是雷峰网试图推翻陈规旧矩、打破信息茧房，在吵闹的 AI 世界中搭建多界平等对话的舞台的初心，实现看见与被看见、听见与被听见、成就与被成就，弥合裂缝。
藉由此，基于这两大眼下最热门、最有前景的赛道，雷峰网此前便进行了前瞻性布局，分别打造了一年一度的两大旗舰盛会——「全球智能驾驶峰会」以及「中国人工智能安防峰会」。
如今，这两大旗舰品牌会议都已经步入了第四个年头，并且即将迎来因疫情原因所促成的前所未有的融合。
通常，全球智能驾驶峰会的举办时间为每年 10 月底，中国人工智能安防峰会的举办时间为每年 3 底。因为疫情，原本存在巨大时间差的两大峰会合体，于今年 12 月与雷峰网 GAIR 大会有机融合。
此前，鲜少有平台能够将智能驾驶以及视频物联两大领域深度勾连，而有能力覆盖 AI 多个代表性赛道的报道、组织如此规模的行业盛会更是凤毛麟角。
雷峰网也希望通过这次机会，让观众听得懂、让玩家看得远，实现 1 加 1 远远大于 2 的效果。
而事实上，此次的深度融合也有着扎实的底层逻辑：
一、会议主题共性颇多

技术层

基于计算机视觉技术，安防领域率先实现了 AI 与产业的融合。
尽管存在视觉与激光雷达技术的路径之争，但不管何种路径更优，计算机视觉技术也都是实现智能驾驶不可或缺的一环。

落地层

无论是智能驾驶还是视频物联，赛道的发展都已经跳脱出了实验室，走向实际应用。
但如何实现技术与场景的完美结合、如何打造满足市场需求的产品、如何找寻理想的商业模式，两个赛道都还处于摸索的状态之中。
二、厂商业务交集不少摆脱路径依赖，寻找自身之外的新增量，已成为相关玩家的当务之急。