汽车|如何成为中国首富？( 二 )

“资本市场不怕企业亏钱，而是怕企业不敢花钱” ，前述人士表示，在新能源汽车被资本市场热捧的情况下，企业旗下业务切中越多的概念和赛道就会获得更多的估值。这也是比亚迪即使在盈利表现不佳的情况下，依然能冲击万亿市值的原因。
资本市场对新能源汽车的偏好，导致吉利汽车等转型尚未获得良好成绩的企业，在资本市场的表现不温不火。在本次胡润榜单中，吉利汽车的李书福排名第13 ，但目前吉利汽车的市值为2558亿元，约为长城汽车的三分之一。
当然，这一切离不开资本市场资金回流至高端制造业的大背景。在魏建军、王传福等汽车业大佬身家暴涨的同时，半导体产业的造富运动更加疯狂。在今年的胡润榜单中，从事硅产业的合盛集团掌门人罗立国就以1400亿的身家排名第21位，排名较上年上升220位。
另外，隆基股份、福斯特等光伏领域企业的掌门人排名也较去年大幅提升。
中国会出现“汽车首富”吗？
在胡润榜单的历史中，仅出现过一位来自汽车业的中国首富。2009年，比亚迪的王传福以350亿元的身家登顶。此后，中国首富的位置多由王健林、马云等来自房地产及互联网行业的首富占据。
在今年以来，风向开始转变。目前胡润榜单的中国首富为钟睒睒，其因对旗下公司的高持股比例及踩中消费、医疗行业的风口而成为首富。
但需要提及的是，目前的全球首富为特斯拉的CEO埃隆·马斯克。因为特斯拉今年以来在全球市场良好的销量表现及业绩，特斯拉的股价在前段时间突破1万亿美元关口。
特斯拉的成功再一次验证新能源汽车产业的造富能力。那么，中国是否也会出现像马斯克这样的“汽车首富”？
以今年胡润榜单的排名来看，宁德时代的曾毓群在未来成为中国首富的可能性最大。目前，钟睒睒的身家为3900亿元，曾毓群的身家为3200亿元。曾毓群要想成为中国首富，宁德时代的股价仍需持续上涨。
而魏建军及王传福这样的“车企首富”距离中国首富还有距离，需要旗下的公司股价再翻一倍。
这样的局面最终是否会出现，仍取决于资本市场的投资逻辑及市场内的资金量。“近几年内有很大概率会出现汽车界的中国首富，因为现在持股比例高且公司市值大的富豪有很大比例都在汽车业，但这需要新能源汽车业的持续发展” ，前述人士透露。
但汽车业是否会出现超级富豪仅是人们的谈资。在汽车业富豪变多的背后，我们需要观察到越来越多的资金开始回流到新能源汽车、半导体等高端制造领域。这些产业的发展，意味着更多高净值的就业岗位以及更强的综合工业能力。
首富需要个人努力，但更离不开时代风向。现在，时代选择了新能源汽车。
【汽车|如何成为中国首富？】