汽车|如何成为中国首富?

中国资本市场的风水 , 终于转到汽车业 。
最近 , 胡润研究院发布了2021年胡润百富榜 。在今年的榜单中 , 汽车业富豪的排名均有所上涨 。其中 , 长城汽车的魏建军夫妇以2180亿元财富位列第7 , 上升89位;吉利汽车的李书福家族以1750亿元财富位居第13 , 上升11位;比亚迪的王传福以1420亿元财富位居第20 , 上升63位 。
当我们把榜单的时间线拉长 , 可以发现哪些行业的造富能力最强 。在过去 , 可能是互联网行业、房地产 , 但最近两年 , 在碳中和的大时代背景下 , 新能源汽车成了新的风口 。
胡润百富董事长兼首席调研官胡润表示:“百富榜上榜人数和总财富都比去年增长20%以上 , 主要原因是新能源相关产业的迅速增长 , 以及新的上市公司较多 。”
因旗下公司在资本市场的良好表现 , 过去一年 , 魏建军夫妇的身家增长近5倍 , 宁德时代曾毓群的身家增长近3倍 。这是资本与市场选择的结果 , 当资金回流 , 汽车业的发展有了更多弹药 。
车企在资本市场全面反攻
头部车企掌门人身家排名跳跃式上升 , 在过去是没有的 。过去 , 汽车业的巨头因为毛利率稳定、业务缺乏想象力等因素 , 汽车业的公司在资本市场一直处于市盈率较低的梯队 。
2019年 , 魏建军夫妇在胡润百富榜的排名为86名 , 王传福则为96名 。情况的转变发生在2020年 。这一年 , 全球资本市场的风向开始调转 , 特斯拉股价暴涨一度突破900美元 , 国内动力电池生产商宁德时代市值超越迈瑞医疗 , 成为创业板股王 。那一年 , 宁德时代曾毓群跃升至百富榜第24位 , 一年内排名上升33名 。
而到了2021年 , 汽车业的造富效应开始进一步凸显 。在把马斯克推上世界首富位置的同时 , 王传福、魏建军等原本在百富榜上并不突出的汽车界大佬也开始逆袭 。
一年前的7月1日 , 长城汽车的股价还在7.49元;而在截稿前 , 长城汽车的股价已冲到63.3元 , 总市值达5849亿元 , 市盈率为88倍 。2021年年内 , 长城汽车股价暴涨超过3倍 , 成为A股市场中市值仅次于比亚迪的车企 。
而跑在长城前面的比亚迪 , 当前市值已达9253亿元 , 市盈率为284倍 。但由于魏建军在长城汽车中的持股比例高于王传福在比亚迪的持股比例 , 所以魏建军目前暂列车企富豪榜榜首 。
市值上涨的根基是企业的盈利能力 。长城汽车今年前三季度累计销量88.4万辆 , 同比增长29.9% 。今年三季度 , 长城汽车营业总收入288.69亿元 , 同比增长10.13% , 归属于上市公司股东的净利润14.16亿元 。叠加销量增长及公司净利润增长 , 长城最终完成了在资本市场的逆袭 。
当长城汽车这类原本在资本市场眼中属于传统车企的公司开始交出转型成果时 , 资本市场对其的估值逻辑就转变了 。
此前 , 中信证券曾给予比亚迪1.5万亿市值的目标价 。其中 , 比亚迪的新能源整车业务估值近1万亿 , 动力电池业务估值达4000亿 。“长城汽车有可能是第二个比亚迪 , 长城也有自己的动力电池公司和自动驾驶公司 , 虽然不在上市公司体系内 , 但这也会影响资本市场对其的态度” , 一位汽车分析师对虎嗅表示 。