一口气三款新车型，汽车机器人之后，百度Apollo Moon的再次蜕变( 三 )

重金投入之下，技术的产出也相当可观。目前，百度正在尝试多种方式，来释放自动驾驶技术的商业价值，实现技术-产品-利润-再生产的业务闭环。其中之一就是上文所提到的共享出行。
在出行服务市场，人力成本在企业运营中占比较高。有研究报告显示，驾驶员人力费用占了用户共享出行付费价格中的50%以上。Robotaxi的出现，一方面能解放人的劳动，另一方面也可以降低人力成本而带来巨量的利润空间。
Apollo Moon，作为百度Apollo最新一代的Robotaxi车型，也在一定程度上承担着百度Apollo实现“收支平衡”的使命。
前面已提到，Apollo Moon不论从整车性能，还是成本方面，在业内都属于领先水平。Apollo Moon朋友圈的扩大，也将助力百度Robotaxi在 2023年实现 30 城、部署3000台车，服务300万用户。据悉，百度Robotaxi或将于2025年前实现盈利。
除了Apollo Moon新增的两款车型，百度本次活动还发布了5G云代驾企业版，为共享出行市场注入了新的想象力。
作为远程驾驶方案，5G云代驾企业版具有多重优势，并且可根据不同故障或风险等级做出安全处理，高效应对真实道路复杂场景，比如，针对临时交通管制、车辆违规行驶等。
在可能存在危险的情况下，处于云端的领航员可进行快速介入，灵活判断当前环境是否符合车辆通行标准，再进行决策，之后可恢复到无人驾驶状态，全过程无缝接入。
目前，5G云代驾已实现商业化部署，仅凭1台驾驶舱，即可配比N辆无人车，运营成本大幅降低。在赋能行业的同时，也有利于增强Apollo Moon的运营能力。
无论从何种角度来看，百度Apollo都在大力探索自动驾驶商业化落地，而Apollo Moon和5G云代驾也可看作是其为实现收支平衡而做的重要努力。
总结毋庸置疑的是，在共享无人车前装量产车型的成本、性能上取得进一步突破的百度Apollo，已然是行业内Robotaxi商业运营的佼佼者。
从Apollo Moon的身上我们可以看到，无论是在自动驾驶、人机交互层面，还是在成本制造等方面，智能汽车行业对于量产自动驾驶车辆都多了一个可以借鉴的样板。
此前，百度新成立了汽车机器人部，集多项先进 AI 技术之大成，打造具备「能移动、懂交流、会学习」功能的汽车机器人。或许，Apollo Moon 的不断进化正是汽车机器人向我们走来的序曲
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