上海市|互联网夜高峰，无人应答( 二 )

婉婉看了一下滴滴，今年7月到9月，她有过5次投诉记录，都是因为加班后打车，司机以各种理由取消订单。婉婉住在798附近，到公司5公里车程，距离短，让她成了部门最难叫到车的人。
每天21:05分，婉婉会准时打开滴滴叫车，因为她知道，如果稍晚几分钟，叫到车的时间就要延迟几十分钟甚至更久。婉婉只叫拼车，因为快车、出租车几乎没有被接单的可能。
一天夜里十点，婉婉已经连续被三个司机取消订单，而这个时间公司门口已经不可能有共享单车，婉婉手头的工作已经做完，不想再等下去。一气之下她想走回家，但北京天气转凉，走了大概一公里，才叫到一辆回家的车。
上了车，痛苦只结束了一半。拥堵的路况是剩下的另一半。 “生老病死和大山子，人生迈不过的几道坎” 。大山子路口的拥堵，已经被编成了顺口溜，每个要经过此地的人都很熟悉。
更悲惨的是，婉婉叫的是拼车单，拼的都是公司附近的人，所以那晚，婉婉上车后的半小时，也仅仅从公司的西南门挪到了东门。
无数次徘徊在崩溃的边缘，坚定了婉婉买摩托车的决心，就在接受「蓝洞商业」采访前，婉婉刚刚交了摩托车定金，准备开始“骑手”上下班的生活。
和婉婉有着一样痛苦经历的美团人曾在内网吐槽， “加班打了三个小时没有打到车，最后还是妈妈帮自己叫了豪华车，到家已经十二点半。 ”

叫不到车的情况会持续到十一点以后， “基本十二点以后再打车，就可以被秒接。 ”经常在望京加班到十二点以后的佟鹏说。
一位常在望京接活的首汽司机告诉「蓝洞商业」，他只接预约单，这样有方向性可以选择。最喜欢接去往后厂村软件园方向的订单， “因为一到这个时间，那边的订单量也很大。 ”
同一时间， 20公里之外的后厂村，堵得像是个菜市场。由于公司和公司之间的路比较窄，网约车司机们会找一个更宽敞的路口等乘客。西山壹号院附近，成了停车等人的聚集地。
“滴滴司机到达后的等候时间一般是五分钟，但在软件园附近，司机不可能只等五分钟就走，因为他们知道，乘客从公司走到上车地点起码也要十分钟。 ”在腾讯工作的李超告诉「蓝洞商业」， “每次来总部开会到九点多，叫车回家都要至少一小时。 ”
首汽约车是腾讯的企业级用车平台，由于首汽的车型都很像，所以每到夜高峰，西山壹号院附近的画风就变成：司机们高声吆喝着手机尾号，乘客们埋头寻找车牌号，确认过数字，彼此才能“匹配”成功。
叫到车的都是幸运儿，同样在软件园某大厂工作的小秦，某天下班赶上下雨，附近的路被水淹了，挤满了网约车、私家车，场面十分混乱。
看着打车软件排队100多人，小秦决定披上公司发的一次性雨衣，抢个共享单车去地铁，临走还给同事发了条微信， “叫车很困难了，不行就地铁回家吧。 ”
小秦的想法是：“就算我等一个小时叫到车，但司机来接我的路上很可能堵在积水地方过不来，我宁可骑个车早点回家。 ”
晚上十点的高德地图上，软件园西路、软件园南街、旺科西路大多都是红色，星期五的晚上尤其严重。小秦回家的路线上， G7箭亭桥附近每天堵车，从无例外。
在软件园工作的人，大多住在回龙观。这个不到十公里的距离，同婉婉的情况一样尴尬。叫车难，拥堵的路段艰难前行，为此很多人都会骑车回家，回龙观还专门修了一条自行车专用道。