科技巨头造车三大派：华为居右，百度居中，小米居左( 五 )

2021年8月23日，小米投资智慧停车方案提供商爱泊车。
2021年8月25日，小米收购自动驾驶技术公司深动科技。
2021年8月底，小米长江产业基金投资国内车规级MCU公司云途半导体。
2021年9月16日，小米投资孔辉汽车，涉及汽车电控悬架系统开发、集成、匹配、销售等。
2021年9月22日，小米旗下长江产业基金领投黑芝麻智能，涉及芯片领域。
在智能化方面快速补课的同时，整车制造方面，据业内人士透露，此次小米造车，将采用收购或至少控股的模式进行代工，工厂的消息也已经传来一些端倪。
总地来看，目前小米造车已经蓄势待发，在汽车制造与智能化技术上都有阶段性突破，且投入颇大。其当前面临的主要问题就是与时间赛跑，不仅需要尽快让成果落地，以避免带着全身家当却错过末班车的情况发生。
更重要的是，雷军的个人魅力与情怀是小米造车的加分项，但这并不是基础项，小米的第一辆车能否符合市场的期待，这是小米必须要思考的问题。
尾声：关于互联网科技巨头的造车现状，网友曾给出过一个形象比喻：
汽车布局里，不造车的，是想成为手机行业的高通（产业链）+谷歌（系统）；造车的，是想成为手机行业里的苹果。
【科技巨头造车三大派：华为居右，百度居中，小米居左】尽管如今的汽车赛道上各路玩家基因不同，姿势各异。但是可以肯定的是，没有新玩家想错过近几年来最大的风口，也没有任何老玩家想成为时代里的诺基亚，胜负如何，我们且走且看。