加州|马斯克为特斯拉立下新目标：提销量、造新车、迁总部( 二 )

不过，这并不代表特斯拉彻底离开了加州。马斯克表示，弗里蒙特超级工厂正在扩建中，预计产量将提高50%，4680电池也在加州试产，Megapack（大型电池储能）的生产工厂也开设在加州。
同时，马斯克还称，随着特斯拉在奥斯汀和柏林的工厂与在弗里蒙特、加利福尼亚和上海的工厂一起建成并运行后，可能还将建造新工厂。特斯拉可能会在2022年开始选址，并在2023年做出决定。
事实上，之所以能够持续扩大产能，是因为特斯拉的现金流已经趋向良好。
“显然，前些年我们并不太顺利。至少2017和2018年看起来有些风险。我不想看到历史重演。我们最终摆脱困境，目前状况良好。我想我们将会看到现金流继续保持坚挺。”马斯克表示，Model 3成为了全球最为畅销高端车型，Model Y 很可能在明年超过Model 3，成为营收最多的最畅销车型。

数据显示，Model 3的火爆自2018年起让特斯拉站稳了脚跟，创造了强有力的自由现金流。过去四个季度中，特斯拉实现了高达42亿美元的自由现金流。
至于特斯拉的三款新车型——电动卡车Cybertruck、Semi 电动半挂卡车和超级跑车Roadster，马斯克表示，“Cybertruck 的生产可能会在明年，然后在 2023 年实现量产，我们希望同年开始 Semi 电动半挂和 Roadster 的量产。”
“今年，我们一直面临零件供应问题，不仅仅局限于芯片。”马斯克称，所以即使特斯拉推出半挂卡车Semi或者其他产品，也无法完成生产。半挂卡车Semi尤其需要大量电芯和芯片，如果无法保证充分的供应，一切毫无意义。“我们应该会在2023年完全克服供应链短缺问题，对此我持乐观态度。”
（本文首发钛媒体APP，作者 | 饶翔宇）