5G|为什么说,5G能改善的非常有限。其次5G的承载能力比4G强

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5G|为什么说,5G能改善的非常有限。其次5G的承载能力比4G强

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5G|为什么说,5G能改善的非常有限。其次5G的承载能力比4G强

为什么说 , 5G能改善的非常有限 。 其次5G的承载能力比4G强
5G才真是换代技术了 , 轮轨交通换成到了类龙珠那种自由飞行器时代了 , 有钱人可以用速度快、频谱灵活多变、容量超大的立体飞行器交通了 , 中等的可以继续用高速轮轨交通4G套餐到给您上到5G信号、速度限死在4G峰值 , 屌丝或习惯不了的老一代人就继续用2g/3g路面交通了!4G比起3G , 网络延迟是有大幅度降低的 , 对于王者、吃鸡等游戏的提升还是很明显的 。

5G比起4G同样有提升 , 但是4G本身已经很低了 , 5G能改善的非常有限 。 其次5G的承载能力比4G强 , 对于人口密集的区域效果拔群 。 用4G的都有去演唱会发不出朋友圈的经历吧 。 用你的比喻来说 , 前者相当于检票速度有提升 , 后者相当于候车大厅扩容了 。 3G我当时也用 , 人少的地方肯定快啦 , 就像坐普通动车甚至绿皮车 , 人少感受也会不同 。

人多的地方 , 不见得感受好了 。 我觉得2G像绿皮车 , 又慢又不准点;3G像上了动车时代 , 有的公司如联通上了350时速的高铁型动车组 , 有的公司上了稍微慢些的200时速动车如电信 , 但他们都是能稳定准点 , 当然有的公司为了帮助所谓自主标准 , 强上了印度式动车 , 网速慢信号差又不稳定 。

【5G|为什么说,5G能改善的非常有限。其次5G的承载能力比4G强】到了4G时代 , 依然轮轨交通而且(国内)速度提升其实只算半代 , 但移动这次下了血本 , 全换成400-800时速国际标准动组、还到处铺站将车站甚至设到了西藏 , 因为他的用户数占比超过50% , 所以感觉像带大家进入了真高速度时代 。 首先5g测出来个位数的地方 , 4g测试也在20以内 。 之前就有测试 , 5g测出来12ms , 换成4g测14ms 。

没有物理规律限制?那是距离不够远行吗?在北京打王者荣耀 , 如果连深圳服务器 , 北京到深圳 , 2500公里 , 就算你拉一条笔直的光纤 , 忽略任何路由转发 , 真空光速跑来回5000公里 , 也要17ms 。 然后光纤内的光速比真空光速低 , 光纤不是直的 , 光信号在光纤内部走的是折线不是直线 , 路由器转发还需要时间 。 猜这些因素算起来有没有办法低于50?十年前也没想到世界第一的诺基亚会没人要 , 想到从2G到5g上网速度翻了几千倍 。 通信行业发展的速度这么多年来的发展速度远远大于其他行业 , 我们的实验室里有很多能达到科幻片里的技术了 , 只看稳定性和客户买不买单 。

当然夭折的技术也很多 , 很多时候还不是它不好 , 而是太贵了 。 你可以看看最近有部美剧叫西部世界 , 里面大部分的东西 , 都快可以实现了 , 在没有新的技术革命或者人类危机的情况下 , IT依然是发现最快的行业 , 速度超乎过去几十年 。 5G不能对我们日常用手机的体验提升多少 , 我觉得国家大力搞5G也不是想让我们的手机娱乐更爽 。 主要还是工业互联、物联网、智能驾驶等等 。