特斯拉股东大会：没有 Model 2，自动驾驶将对外授权，储能大幅增长( 三 )

对于做出这一决定的原因，马斯克认为自动驾驶是一项可以提高驾驶安全性，挽救生命的技术，所以特斯拉不会将其据为己有。
马斯克能有这样的格局确实让人佩服，不过目前来看授权自动驾驶业务如果想落地其实并不是那么好执行。
一来因为特斯拉在自动驾驶领域有自己专门的感知硬件、计算芯片以及软件体系，如果其他企业要用的话不仅是买软件授权这么简单，可能还需要购买配套硬件并且在车辆的前装阶段做出针对化的硬件设计改动。
除此之外，软件能力提升还需要进行数据的收集和训练，这部分数据的所有权归谁，训练如果不通过特斯拉服务器能否实现也是存在疑问的地方。
值得关注的储能业务
问答环节中有人提议将特斯拉的储能业务加入季度财报当中，马斯克表示特斯拉会在明年会做这个事情。
在说到储能业务话题的时候马斯克再次表现出了对于光伏+储能业务的看好，特斯拉的可持续能源体系中电光伏和储能是非常重要的环节，太阳能是取之不尽的能源，电池储能又可以削峰填谷。马斯克表示仅需1平方英里的储能电池即可满足全美的夜间供电需求。