马斯克：40年左右，将工厂建到外星球( 二 )

至于特斯拉之所以拖到明年甚至后年才开始生产3款新车型的真正原因，恐怕只有特斯拉的内部管理人员才知道。但有一点可以肯定：很缺电池。
毕竟在本次的股东大会上，马斯克多次表示动力电池的稀缺，甚至宣称到，只要供应商的产品合格，有多少收多少。

可能也正是出于这个原因，特斯拉才会义无反顾的研究起自家的4680动力电池起来。据悉，目前特斯拉4680动力电池正处于试产阶段。
而在股东大会上，马斯克也声称：4680的技术很高，现在仍然处于试生产测试阶段，特斯拉必须保证电池足够的安全和性能，才会进一步应用的车上。因此，德州的奥斯汀工厂虽然很快会投入使用，但不会参与4680的生产。
至于为什么会出现“有工厂但不参与生产”的情况，则可能是与特斯拉工厂的全球布局有关。
特斯拉工厂的全球布局
马斯克在股东大会上确定，特斯拉总部将由加利福尼亚州迁至德克萨斯州的奥斯汀。关于总部迁移的真实原因，究竟是因为税太高，还是因为马斯克所说的“员工买不起房子” ，一时很难说得清楚。
但有一点可以确定：伴随着特斯拉总部的迁移，其全球工厂的布局也变得明朗起来，至少“新厂”奥斯汀工厂会因为总部的到来，变得更具效率。

据了解，目前特斯拉已有4座工厂，分别是：加州弗里蒙特工厂、中国上海工厂、德州奥斯汀工厂，以及德国柏林工厂。
与加州弗里蒙特工厂全产品线不同的是，现阶段“新三厂”中的中国上海工厂只负责生产Model3和ModelY ，柏林工厂只负责生产ModelY ，而奥斯汀工厂则只负责生产Cybertruck和ModelY 。
当被问及特斯拉会不会新建工厂时，马斯克表示：目前除特斯拉四座工厂之外并没有新建计划，但在接下来的时间，会对现有的工厂进行优化和扩建，比如弗里蒙特工厂和内华达电池工厂的产能后续会扩张50%等。

借助发展的眼光看问题，哪怕现阶段特斯拉不会建设新的工厂，但在未来，也是会在美国、欧洲、中国等各新能源汽车产业活跃的地区陆续大范围铺开。
而关于将工厂建到外星球的事儿，虽然有些天方夜谭，但40年后的世界谁有说得准呢？
假设，借助SpaceX ，人类陆续移居火星；当人们在火星生活，需要代步工具时，特斯拉在外星球建设的工厂也就派上了用场。
退一步讲，地球上的锂资源和石油一样，短期内并不具备可再生能力，当彼时的锂资源耗尽，是否便需要向着太空寻求“开源”了？
虽说人类一思考，上帝就发笑。但如果没有那些肆意地畅想，时代又该如何进步呢？

｜张之栋｜
多伟大的作家，
【马斯克：40年左右，将工厂建到外星球】也不过是在书写自己的片面。