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不过要说真正打破全球高铁技术垄断的时间点为2017年 ， 在此之前 ， 我国拥有的非常高端的高铁 ， 可是自主生产和自主产权却成为我国生产高端高铁的重要阻碍 。 在此之后 ， 复兴号杀出重围 ， 各项数据十分优良 。 它能够适应复杂环境 ， 增加了技术突破的无限可能 。 如今中国高铁已经完全具备了自主产权 ， 技术垄断已经对中国起不到任何作用 。

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来源：互联狗

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