小米|小米能否再次颠覆汽车行业？百度造车或许才是最值得期待的

互联网公司跨界造车能行吗？最早有这想法的是苹果公司，但时至今日也没看到有什么实质性的进展，而中国“雷布斯”在宣布进军汽车行业后，这个话题再一次被引爆。无数人都期待雷军可以再次颠覆一个行业，造出便宜且智能的惠民产品。

俗话说得好“隔行如隔山”，造车可不是闹着玩的。比如说近几年来崛起的三大新势力“蔚小理”，创始人还是汽车行业出身的，小米一个搞手机的能行吗？虽然智能汽车与智能手机在智能软件层面上是有一定的共通性，但汽车工程硬件上，小米能怎么办——买买买咯。
小米：钱能解决的都不是事
7月30日，刚刚发布量产的无钴电池的蜂巢能源（长城汽车品牌旗下的动力能源公司）就立马被小米集团盯上，当月末，蜂巢能源宣布：获得了包括多家投资机构在内的高达102.8亿元人民币的B轮融资，本轮融资由中银投领投，联合投资机构包括深创投、IDG、三一重工、小米集团等，原股东国投招商、九智资本等也进行了大额增持。

有了电池的供货保障，你以为这就结束了？雷军的胃口实则更大！据公开资料显示，小米创投投资了“锂电池制造”的上游材料公司，大名鼎鼎的A股上市公司“赣锋锂业”。7月31日，赣锋锂电母公司赣锋锂业发布公告称，公司为优化控股子公司赣锋锂电治理结构，进一步发展赣锋锂电业务，赣锋锂电拟通过增资扩股方式引入产业投资方。而就是此时，小米产投（湖北小米长江产业基金合伙企业）注资7500万元，将赣锋锂电3.51%的股份收入囊中。

大家以为这就结束了吗？智能汽车最关键的是什么，驾驶方面的智能化，所以为此小米也在花重金招募相关的人才。从各个招聘网站的岗位公布信息来看，小米汽车对于这部分人才招募绝对是属于大手笔级别的。以至于各大主机厂都加紧了对于人才的“管控”，业内有个知名的段子：刚刚在雷军造车调研会上高兴合影的“王传福、李斌、李想、何小鹏等人”回公司就让公司HR和一级部门负责人连夜开会，拟定“竞业协议”对于自动驾驶和智能座舱的研发人员采取极为严苛的离职条件。背后的深意不言而喻“想挖我的人？休想！”。同时，小米的投资部门更是投资了好几家“自动驾驶”相关的公司。
所以，造车还真不像大家想的那么简单，有钱也没地方花。不过，同样是互联网公司造车的百度就没有这个烦恼了。
百度：无人驾驶技术即将到来
今年初，李彦宏在百度世界大会2021上预告集度：集度汽车存在的这个目的就是要把百度这么多年的所有的无人驾驶的技术，以及智能驾舱的这些技术呢，第一时间推广到市场上去，所以在未来的两三年当中呢，大家就可以看到，就是集中了所有百度最先进的无人驾驶技术和智能驾舱技术的这样的一个私家车上市。
就驾驶方面的智能化来看，百度Apollo Lite可是目前国内唯一纯视觉L4级城市道路自动驾驶方案。就智能化汽车的终极目标——无人驾驶而言，集度汽车会是目前国内，甚至是全世界范围内最有希望实现的。
除去智能化方面的先天优势，集度汽车在硬件上的进展也比小米扎实。
众所周知，集度汽车=百度+吉利。而吉利可是目前中国汽车品牌的头部企业，造车经验相当丰富，并且旗下还有著名的浩瀚平台，所以集度汽车量产应该只是时间问题。从集度近期的动作来看也确实如此。