关键核心技术|小米造车并非易事
9月1日上午 , 小米集团官方宣布 , 小米汽车有限公司完成了工商注册 , 注册资本为100亿元 , 公司法定代表人为小米集团创始人雷军 。 看来小米造车确实不是说说而已 , 不过 , 汽车行业可是个高门槛行业 , 小米造车能不能行?
今年3月底 , 雷军曾公开表示未来十年小米将投入100亿美元造车 , 首期投资为100亿元人民币 , 自己将亲自带队 , 押上人生全部的声誉 , 为小米汽车而战 。 如今 , 雷军出任小米汽车有限公司法人代表 , 并亲自带队造车 , 注册资本100亿元 , 以实际行动表明了小米造车的坚定决心 。
不过 , 光有决心和资金还不够 。 和小米目前涉及的手机、电视等电子产品不同 , 汽车产业经过百年发展 , 产业布局和产业链已经根深蒂固 , 关键核心技术较难突破 , 不仅是资金密集型产业 , 更是技术密集型和长周期产业 , 不是简单的整合堆积就可以成功 , 不少跨界造车的企业最终都“造了个寂寞” , 足以说明这是个高门槛、高壁垒的行业 。 因此 , 小米造车并非易事 。
【关键核心技术|小米造车并非易事】当然 , 传统的汽车行业需要新势力来搅动池水 。 不管能否成功 , 小米入局汽车业 , 至少可以给这个产业带来新的互联网思维、技术和资本 , 发挥鲇鱼效应 , 带来产业创新活力 。 让我们拭目以待 。 黄 鑫
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