oppo|被围剿的＂极兔＂：跳墙去海外市场，但能成为＂UPS＂吗？

编者按：本文来源创业邦专栏松果财经，创业邦经授权转载。
童话故事《龟兔赛跑》中，兔子因为偷闲在一旁睡觉而输掉了与乌龟的比赛。但在国内快递界竞赛中，一只印尼来的兔子却并不偷闲，反而想以烧钱圈地的打法超越老地主们“三通一达”。
截至目前，极兔速递进入中国市场一年半，却拿下8%快递行业的市场份额，仅次于顺丰的9.6%。近日，极兔传出将赴美上市计划改为香港上市消息，并完成了一笔新的融资用于拓展中东和拉美市场。
为何极兔将战火瞄准至海外市场？它的“唯快论”能走到最后？其能成为千亿美元市值“UPS”的对手？
豪言放出：不再对标“通达系”，而是狙击千亿市值“UPS”极兔成立于2015年8月，创始人是原OPPO印尼CEO李杰，初衷是为了服务OPPO在印尼境内的销售配送；凭借OPPO在印尼的销售网络，极兔不到4年时间就成为了东南亚第二大快递公司。
2019年，通过收购上海龙邦快递极兔获得了在中国经营快递经营资质，并于2020年3月正式进入中国市场。到今年年初，极兔的每日派单量就从2020年的2000万件飙升至3000万件。
目前，极兔仍在狂奔。
根据《晚点 LatePost》报道，极兔近期完成了春节后开启的一轮新融资，当时计划额度为2.5亿美元，而这资金将主要用于开拓中东和拉美等海外市场。在这之前，极兔于4月份刚完成一笔14亿美元的融资，投后估值达到78亿美元，超过圆通、申通、韵达，仅次于顺丰、京东物流和中通。
另据今日港媒报道，极兔考虑将上市地点由美国改为香港，最快于明年来港 IPO，拟集资约 10 亿美元。同时媒体消息称，极兔正与腾讯控股洽谈融资10亿美元。
截至目前，极兔方面均未对上述消息做出回应；但透露出的信息是，极兔开始将战火转移至海外市场，这或意味着其与“三通一达”的争夺战要暂时休停。
而赴港上市，则表明极兔还想将部分发展重心放在国内市场。这背后原因在于，极兔的野心变大了——“想对标千亿美元的UPS”，但得靠国内市场来做基石。
极兔内部人士透露，极兔已不再对标市值几百亿美元量级的四通一达或者顺丰，而是改为对标市值超过千亿美元的UPS。但为了实现这一战略目标，公司需要一边在激烈竞争的中国市场上保持住现有位置，一边继续开拓新的海外市场。
豪言是放出了，但底气何在？
是底气硬，还是扛不住围剿？众所周知，极兔的发家逻辑与拼多多类似，即靠打价格战来抢占市场。
国内快递主要以电商件为主，虽然大家对时效或服务差异性不太敏感，但对价格尤其敏感。而极兔入局中国市场，立马拉开了低价序幕，据悉其单票价格比通达系低1-2元，以低价换市占率，用了不到两年时间拿下了国内快递市场8%的份额。
据国家邮政局数据显示，七月，中国快递行业平均日单量为2.88亿票。按照极兔稳定在2200—2500万单的日单量计算，其占据了约8%市场份额。
另一方面，则是加入拼多多阵营为自身日单量撑腰。据亿邦动力此前报道，今年年初，极兔日单量突破2000万单中，80% 以上单量来自拼多多。

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然而，每单大概承担1元亏损的不良竞争手段，显然被同行嗤之以鼻。所以自去年9月份起，极兔就不断遭到通达系们围剿，顺丰、韵达、圆通、申通等都发布了有关“封杀极兔速递”的内部文件。
因此这样看来，本次融资后极兔将战略目光转向海外市场，或是被通达系“封杀”后的一种被逼无奈的表现。
然而，极兔的底气还是有的。
首先，在市占比与日单量上，公司优势还是明显的。上文所述，极兔不到两年时间，就能完成3000万日单量与8%的市占比；反观2002年成立的中通快递，2019年才拿下3000万日单量。