中国载人航天工程办公室官方发布神舟十二号航天员在轨拍摄的高清大图。|蓝色女神我被你惊艳

中国载人航天工程办公室官方发布神舟十二号航天员在轨拍摄的高清大图。就让神舟十二号航天员乘组的“神摄手”们带你以航天员第一视角领略地球的震撼之美吧。
★网友声音
飘渺：这就是太空的美，多少人的努力才让我们真实可见。
孙丽莉：能不能来一张竖屏的，做屏保。
今日之友：真的好绝啊！高一学生们开学第一课也是地理第一课的素材就定这个啦！
静言：羡慕，其他人哪有这机会、这角度去看地球夜景。
iK0929：也太美了吧！
梦境有你：太美了，太惊艳了。
西西嘻嘻：让摄影人羡慕的机位。
紫魅语：保存，保存，保存，太震撼了。
光與影的交界处：最后一张太阳能帆板指向的是猎户座。
梣沐kl：只能说羡慕，不过能看到照片也很开心了。
纤翳：原来宇航员还兼职摄影师。
-禾木-：好美呀，航天员辛苦了。
东：张张都可以做壁纸。
清晨阳光：感谢航天英雄为我们带来这视觉盛宴！国之骄傲。
祝融号驶上火星满百天
昨天，我国首次火星探测任务祝融号火星车驶上火星表面满100天了。国家航天局发布了一批最新火星影像，包括环绕器拍摄火星车行驶轨迹、移动节点和里程以及近期火星车拍摄巡视区的全景影像。截至今天，火星车在着陆点以南方向累计行驶了1064米。
祝融号火星车于今年5月22日驶离着陆平台，驶上火星表面，开始巡视探测。截至目前，火星车已在着陆点以南方向累计行驶1064米。这是近期由祝融号火星车拍摄的巡视区全景影像。
这是环绕器使用高分辨率相机对着陆区域成像，获取的1米分辨率影像，图像中可清晰看到火星车行驶轨迹。
中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥介绍：“探测模式主要是靠地面规划的前提下，和火星车自主的运行相结合的方式。我们远期的目标是在南部的一个泥火山，中期的目标在南边有一比较明显的沟槽，这些都是我们重点的探测目标。 ”
目前，火星车状态良好、能源充足，将继续按照“七日一周期，一日一规划，每日有探测”的高效探测模式，向南部的古海陆交界地带行驶，以获取更丰富的科学探测数据。
“包括行驶区域的地形地貌影像，行驶路径上的磁场信息以及地下的火面结构信息，还有沙丘、岩石等典型地物的成分信息，火星上的温度、气压、风向风力等气象信息。这些科学探测数据，我们都已经面向全国的科学研究工作者开放申请，这是我们国家自主探测获得的一手科学数据。我们期待着从这些数据的研究当中获得一些原创性的科学发现。 ”张荣桥说。
火星车的设计寿命为90个火星日
祝融号火星车也是有寿命的，按照我国首次火星探测任务的规划，祝融号的设计寿命为90个火星日，那么90个火星日之后祝融号还可以继续它的使命吗？

中国载人航天工程办公室官方发布神舟十二号航天员在轨拍摄的高清大图。|蓝色女神 我被你惊艳

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