进不去楼道,绕不过安全,两轮电动车亟需新物种( 二 )
电池安全问题、电池寿命损耗、废旧电池的绿色回收等诸多问题不可回避 , 两轮电动车出行领域还存在着场景碎片化、服务碎片化的问题 , 必须有生态模式层面的大创新来进行变革 。 “换换”这类智能换电平台来的应时而生 , 可以一站式解决这些问题 , 大大降低电池生态的边际成本 , 将碎片化生态变成系统化、智能化的生态 。
通过数据模型的测算 , 在超市、小区、写字楼、加油站、便利店等“核心点”周围3公里内 , 如果设立智能换电站 , 并形成比较完整的智能换电站网络 , 群众的两轮电动车充电难题将迎刃而解 。 从个体充电变成智能换电 , 不仅大大节省了用户的时间 , 同时规避了电池充电过程中的各种安全隐患 。
【进不去楼道,绕不过安全,两轮电动车亟需新物种】成熟可验证 , 多能协同物联生态很“聪明”
目前 , 国内已经有一些两轮电动车的换电平台 , 但是技术成熟度比较低 , 也做不到全面智能化 。 相比之下 , 换换则是采用全球最先进、最成熟的智能换电技术 , 基本上代表这个领域的未来方向 。 
换换采用的智慧电池交换网络技术曾获得2020年度全球百大洁净科技、Frost&Sullivan全球电动机车电池交换系统年度最佳奖项 。 在技术创新、模式创新上都是国际顶尖 , 可以说是一步到位 , 直接奔着行业标杆而去 。
在此成熟技术加持下的换换智能换电平台非常先进 , 拥有智能电池、智能换电站、先进的充放电管理和实时安全监测等能力 , 具备防水、防火、防尘等众多户外生存能力 , 可以智能监测电池健康度 , 甚至可以通过智能电池实现车辆防盗 , 模式具有高可复性 , 可以在短时间内大规模铺开 。
一方面市场规模让两轮换电生态有更大的施展空间;另一方面我们有非常好的移动支付生态、共享经济生态和用户习惯 , 换换模式不需要太多市场教育成本 , 其模式很容易被大众接受 。 
换换智能换电站采用电池能量密度高、续航能力强的三元锂电池 , 能量密度远高于铅酸铁锂电池 , 续航能力可以达到后者的2倍 。 每一块智能电池都是联网的 , 装有25个智慧感应器 , 可对电池运行状态进行监控 , 将电池体检也做到了智能化、数字化 , 拥有防火、防撞击、隔绝电池异常扩散、过热保护机制、防水IPX7与防震等安全能力 。
每一颗电池有单一身份认证识别绑定 , 采用NFC和256位元资讯加密 , 只能使用授权的加密命令充电和放电 。 如果车辆失窃 , 用户可请求支援中心进行远程电池锁定 , 防止电池失窃 。
换换的智能换电平台还整合了AI人工智能、机器学习等技术 , 可以进行SaaS化的充放电安全监测、全域大数据云端实时监控集中式充放电管理 , 电池芯片、换电站、安控平台形成物联生态系统 , 支持24小时自助换电、64小时智能独立供电 。
换换的智能电池比大多数市面上的两轮电动车电池要先进太多 , 可以说是一次电池技术的科技平权 , 让更多的两轮电动车可以用上先进的智能电池 。
两轮电动车的车主们可以安装“换换App” , 迅速找到附近电池交换站 , 随时进行电池服务资费方案变更、疑难排除、帐务管理、历史骑乘记录查询等等 , 非常方便 , 一站式搞定 。
“碳中和”大时代 , 智能换电将是城市出行的标配服务
未来 , 智能换电或将成为两轮电动车出行生态的智能底座 , 对于大众出行、外卖车辆、快递车辆等众多场景提供关键性的赋能和体验提升、效率提升 , 也是资源集约利用、效率最大化的新生活方式 。
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