千呼万唤的“阿维塔”|抛开“华为光环”，“阿维塔”还有什么？( 二 )

另外，除了E11之外还有一款新车，代号C385 。
这部车定位中小型纯电轿车，诞于EPA1平台，基于的是方舟架构。
C385无论车型定位还是平台、架构上都和E11有所区别，并且这部车并不属于阿维塔的产品序列，应当归属在长安新能源家族中。
“后续我们将陆续发布详细的品牌方案，快速推出4款全新产品。 ”朱华荣在2021长安汽车科技生态大会上透露道。
不过，根据官方后续发布的信息来看，在未来三年里，阿维塔将会依托SDA平台架构，开发轿跑、SUV、MPV以及其他形态的共计11款产品。

（2）“蜂群”比“狮子”走得更远
不单单只是“阿维塔” ，在这场科技生态大会上，长安还发布了“新汽车新生态”战略。
凯文·凯利在《新经济新规则》说道：“如今， ‘生态化’将各个领域之间的壁垒消除，各个企业共同组成‘蜂群’ ，成为生态系统中进化的有机体，与其他领域协调发展，共同前进。 ”
“协调合作的蜂群比单打独斗的狮子更加强大。 ”
基于“新汽车新生态” ，长安也将联动各家企业，组成“蜂群” ，打造一个全新的完整“生态模式” 。
除了联动华为、宁德时代组成阿维塔之外，长安还将携手腾讯、科大讯飞、中软国际、地平线、四维图新等战略伙伴，实施数字化转型升级。
在此之上，长安将构建“天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”新产业生态模式。

不难预想，这种独特的生态模式，将是未来长安持续赢得用户青睐，打造品牌差异化竞争优势的关键。
与此同时，长安预计未来五年将在全产业链累计投入1500亿元，打造科技公司技术生态，加快构建软件和智能化能力。
到2025年，其智能化软件人才占比达到50%；同时大力引进领军人才，打造全球优秀人才聚集高地。
董事长朱华荣表示：“长安将全面加快向智能低碳出行科技公司转型，重塑‘新汽车+新生态’ ，全力打造伙伴长安、奋斗长安、共赢长安、价值长安和责任长安。 ”

（3）堂主曰
“未来十年，全球一定会诞生世界级中国汽车品牌。 ”
当朱华荣在台上说出这句话时，我们可以感受到长安的雄心壮志。
无论是“阿维塔”的亮相，亦或是“新汽车新生态”战略发布，都坚定的展现出了长安汽车成为世界级中国汽车品牌的战略决心。
但是， “华为光环”之于上市车企而言，会不会变成其在资本市场“华为魔咒”——概念一出，风风火火；消息甫定，跌跌不休？
从华为对北汽蓝谷、小康股份乃至广汽集团的股价刺激而言，华为这一次，至少欠了长安一个涨停。