千呼万唤的“阿维塔”|抛开“华为光环”，“阿维塔”还有什么？

千呼万唤的“阿维塔” ，终于来了。
8月24日，在科技生态大会上，长安正式发布高端品牌——阿维塔。
阿维塔这个品牌甫一公布，便在车圈不断“刷屏” ，在社交平台的反应也是颇为热烈。
无疑，对于阿维塔的到来，车圈大多媒体人依然是抱着十足的期待心态。与之相反，阿维塔在资本圈的表现，却是大热倒灶。
早在8月23日重庆开幕的智博会上，长安汽车董事长朱华荣便提前“剧透”新品牌将跟华为联手的相关消息，而长安汽车在盘中更一度冲高5% ，至23.61元/股。
但那仅仅只是一分钟而已。

随后，长安股价再冲高后掉头回落，从周一“软”至周三。

来到24日， “阿维塔”正式亮相，长安股价复制了前一天“盘中跳水”表现。其上午高点涨幅2.21% ，但至下午收盘却出现4.51%跌幅，最终收盘价为21.58元/股。

来到今天，长安股价三度下跌，大幅震荡之下，最终以-1.90%的跌幅收报21.17元/股。
在阿维塔正式发布的前后三天，长安在“资本圈”的表现与此前可谓截然不同，频频上演反转剧情。
这不由得功夫汽车开个玩笑：拉了一分钟， “软”了12个钟（3天股市成交时间一共12个小时）。
某种程度上，这是否说明，曾经炙手可热的“华为光环”现如今已然失效？
事实上，此前收益华为概念腾飞的北汽蓝谷和小康股份，前者被打回原形，后者仍旧倔强。
不难看出，市场似乎正在对“华为光环”祛魅化，将华为与“车圈顶流”脱钩。
由此，我们或许应该问一句，抛开“华为光环” ， “阿维塔”还有什么？
与此同时，阿维塔在“车圈”和“资本圈”的两极反响，又透露出了什么？

（1）抛开“华为光环” ， “阿维塔”还有什么？
早在去年，长安、华为、宁德时代就宣布联手，三方要共同打造一个全新的高端智能电动车品牌。
【千呼万唤的“阿维塔”|抛开“华为光环”，“阿维塔”还有什么？】周二，阿维塔来了。
不过，伴随着“华为光环”不再，在如今竞争者众多的高端电动市场，姗姗来迟的阿维塔又凭什么后来居上呢？

功夫汽车认为，我们更应聚焦阿维塔的本质——这是主机厂、供应商、ICT公司首次组局造车，也是中国汽车史上史无前例的“抱团作战” 。
长安提供整车集成，华为提供智能优势，宁德时代提供电池优势，阿维塔可谓集齐了纯电动车各个技术领域的“领头羊” ，堪称车圈的“科技尖货” 。
换言之，长安、华为、宁德时代“三剑合璧” ，这也是过去任何汽车品牌所不具备的特殊优势。
因而，这也是阿维塔相较资本圈，在车圈引起热烈反响的原因。
除此之外，在这场科技生态大会上，阿维塔的首款车型也“侧颜”亮相。

据功夫汽车了解，这部车内部代号E11 ，定位中型纯电SUV、诞于EPA2平台、基于长安、华为、宁德时代共创的CHN架构。