作为开放、合作、共享的行业思想交流平台|长安汽车发布全全场景数字孪生开发开放平台，还有智慧座舱黑科技( 二 )

长安将与合作伙伴一起推动在全国主要城市建立智慧停车场系统生态，预计在2022年底实现覆盖全国主要城市核心商圈、大型医院等公共停车场500个， 5年后将扩展到全部二三线城市大型商圈、医院等公共停车场等。同时通过海量数据驱动，云端算法的训练与优化，持续提升APA7.0系统的各项性能，实现产品的OTA迭代升级。
新一代超集电驱系统技术
此次长安还提出了一个新的理念，要重新定义新能源汽车的“效率”问题，从电芯生产的产业效率、电驱系统的产品效率，到改善冬季用车的用户效率。以此，长安发布了新一代超集电驱，以电驱超高效率为核心，打造的新一代超集电驱系统。通过技术深度融合，将电机、减速器、电机控制器、DCDC、DCAC、直流升压、高压分线、交流充电等多功能深度集成于一体，体积减少5%、重量降低10%、功率密度提升37% 。

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超集电驱系统拥有超高电驱总成，使用了电驱总成最高效率>95% ，可实现全路况超低百公里电耗。其采用了全球首发电驱高频脉冲加热技术，利用电驱的电感和开关特性，驱动电池和电驱之间产生高频脉冲电流，通过电池内阻实现自加热，配合电驱余热回收技术，可实现-30度环境下5分钟升温20℃ ，有效提升冬季低温续航里程40-70km 。
同时，系统开发了450V和800V两个系列化产品，可覆盖240V-800V电压范围，满足160-300kW功率需求，最大满足400-1000km里程需求。 800V电驱平台匹配高倍率快充电芯，搭载长安新一代超集电驱系统的全新专用电动车平台车型，最快可实现充电10分钟续航200公里。
“123”战略+“6337”新技术能力
基于数字化能力创新，长安汽车提出了关于新汽车平台和产品的新设想，打造可进化、可迭代、满足用户全场景需求的“123”商业模式、架构及平台。

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“1”是“云-网-平台-场景”全新商业模式，通过构建“天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”实施数字化转型升级，以用户和车的ONE-ID贯通共享数据云，与用户及合作伙伴的直通直联，开放长安能力体系，实现线上数字化、线下场景化和服务体验化，构建未来出行新生态。
“2”是方舟架构和SDA架构。长安在去年11月发布了可覆盖A级到C级车的全新智能平台MPA方舟架构，也开启了长安汽车研发4.0新时代。在未来，长安将持续进化方舟架构，从传统内燃机向HEV、REEV、PHEV等多种电气化动力升级。除此之外，长安还将全力打造面向用户全场景服务的智能汽车超级数字化平台——SDA架构。
该架构将具备四大特征，分别为硬件即插即用，资源灵活可调度；全域远程管理，逐步实现开放全车场景可编排；数字生态开放，根据用户需求，开放软件功能可订阅；在安全情况下，实现数据闭环自进化，智慧学习可成长。 SDA软件架构形态、体验、属性的随心而变，将打造出常用常新的新物种，向用户提供安全、省时、省心、可自定义的极致体验。
“3”是长安的新能源“香格里拉”计划，打造了EPA0、EPA1和EPA2三大全新专用电动车平台，覆盖小型、紧凑型、中大型等多个级别，形成轿跑、SUV、MPV等多形态产品，实现双碳目标。
而在技术层面上，长安打造了“6337”新技术能力， “6”是机械层、能源层、电子电气架构、操作系统、应用软件、云端大数据新汽车六层结构；第一个“3”为智能制造、智能管理、智能产品的三大新运营体系；第二个“3”是数字化云、数据闭环网、软件服务化平台三大数字经营底座；“7”是新汽车智能化的“芯屏器核图网天”七大核心专项技术。打造驱动产品和服务生态创新的技术源动力，将新一代动力总成、整车设计、机车匹配集成作为技术核心。