华为|极狐阿尔法S：因为华为，让我有了卖30万的勇气！( 二 )

综合看来，阿尔法S的优势很明显，那就是通过科技感来提高知名度，对北汽蓝谷而言，急需一台科技感十足的车型，来证明它这几年的努力没有白费。尤其是HI版车型，由于强大的自动驾驶能力，让其获得了市场的高度重视。
但是，我们也必须了解一点，车企的竞争优势仍然取决于产品，价格也是它的一部分，阿尔法S主打自动驾驶与科技感，这并没有什么问题，但问题就在于客户的认同度，而销量就是其中最好的体现，要想得到更多人的认可，销量成绩是必不可少的。

极狐阿尔法S作为一款纯电动车，在颜值方面却毫不逊色，掀背式的车体造型，再配搭上造型出众的车头，完全不输奥迪A6L。此外，大灯组的造型与格珊融为一体，层次感很强。精美的后尾灯组配上造型好看的尾排，运动车型的风韵一下就出来了。
自动驾驶有多强？在传统驾驶中，“三大件”可以说是衡定一个车好坏的硬性标准，但是对于高级自动驾驶来说，华为认为算法、数据和硬件配置才是三要素，其中算法是最重要的一环。我举个简单的例子，一个人可以用双眼、耳朵来获得外部的信息，在大脑里进行整合后，最后从嘴里表达出来。外部信息就是数据，双眼和耳朵就是硬件，人的大脑整合的过程便是算法了。

首先看硬件，阿尔法S华为HI版用了3颗华为研发的激光雷达，阿尔法S也是现阶段配用激光雷达数量最多的量产车，就连小鹏P5也仅有2颗。
说到自动驾驶，很多人会想到特斯拉，不可否认，在新能源市场上，特斯拉走在了前列，但是自动驾驶这一块，它并没有太大优势。有人做过一个测试，在市区道路上行驶12公里，阿尔法S全程不用人干涉，完成了自动驾驶。

在行驶途中，碰到了各式各样的路况，例如左拐、变道、避让加塞、鉴别交通信号灯这些，它都能轻松解决。并且这套系统还能不断地自我学习，就算在一些无地图信息的地区，也可以完成自动驾驶。

重点来了，阿尔法S华为HI版还有一个系统——鸿蒙系统。这个系统想必大家不陌生吧，这是IOS和Android以外的第3套智能系统，首先用在了汽车上。再加上华为自己的麒麟990A座芯片，算力达到3.5Tops，运作速率很顺畅。若以后华为手机配置上鸿蒙系统之后，车机与手机端的互连感受，才是最值得期待的。
为何选择极狐？华为为何选择极狐作为第一个合作方？极狐和华为从2017年开始合作，5年的时间总算出了点成效。极狐坚信华为的技术，而华为则看中极狐的硬实力，二者一拍即合。

【华为|极狐阿尔法S：因为华为，让我有了卖30万的勇气！】30万买纯电轿车，放在以前是不可想象的，但是现在，能选择的款式也越来越多了，我们总算不用再紧盯着特斯拉Model3不放，做为“后来者”的极狐阿尔法S，在许多层面已经后来者居上了，平级最长的续航力表现、更具性价比的配备，自然最重要的还是自主品牌，阿尔法S很明显更懂国人的心。
在自动驾驶这一块，随着华为携手极狐的进入，打破了特斯拉一家独大的局面，也让我们有了更多选择，还有将要入局的大疆，对于智能汽车市场，2021年注定会是精彩纷呈的一年！

华为|极狐 阿尔法S：因为华为，让我有了卖30万的勇气！( 二 )

华为|极狐阿尔法S：因为华为，让我有了卖30万的勇气！( 二 )