世界500强|将多产业链融合车联网，车咖打造“车人生态”汽车综合服务体系

71%车主希望拥有车辆生命周期管理服务，35%希望获得贴身管家式的车联网服务
【猎云网海南】报道（文/林美余）
从你打开车门的那一刻，“它”便为你安排好了一切：智能行程规划，空调调整到舒适的温度，自动驾驶带你前往已经规划好的目的地，至于安全和路况就都交给汽车，你可以在车上通过语言智能完成购物，愉快享受用车带给你的一系列服务，这就是未未车联网汽车的服务体验。
【世界500强|将多产业链融合车联网，车咖打造“车人生态”汽车综合服务体系】埃森哲一项调研显示，71%受访者希望拥有车辆生命周期管理服务，35%受访车主希望获得贴身管家式的车联网服务，中国2016年车联网市场规模77亿美元，预计到2025年会以2162亿美元的规模占据全球26%的市场份额。
自主研发车联网深度应用产品，融入车主出行生活服务以三亚能源汽车小镇为出发点，将汽车沿海南东线行驶，第一站到达的陵水，将出行电汽车结合美丽乡村开发，实现当地深度游和旅游电商服务；第二站万宁，在新能源换电站旁建立汽车超市和资讯中心；第三站琼海结合康养旅居建设了包括汽车租赁、光伏房车等在内的60亩的驿站空间；北部的海口做越野车雨林主题公园；西部的儋州，则结合侯臣咖啡，就地取材提供休闲娱乐服务。
这就是车咖重点打造的“车人生态，智会生活”综合服务体系，致力于构建1个基地+N个环岛驿站+新能源汽车集成服务的汽车出行生态服务圈。
车咖是易乐物联和北汽集团面向海南旅游市场联合推出的综合性出行服务应用软件，市民游客通过使用APP，即可完成新能源车分时租赁、日租、网约车业务，也可以自主选择景区门票、酒店、美食、娱乐休闲等产品。
“我们平台设计的产品主要针对两个方面，一是所开的车要做的事情，二是用户，开车的人要做的事”车咖创始人兼CEO李小平向猎云网说道，车联网的服务体系是要做到车人合一，用户不是在购买汽车而是购买服务，汽车承载着个人服务的职能，但服务好用户的前提是做好车辆的服务。
来源：猎云网
在汽车服务上，车咖通过智能硬件OBD黑匣子来实时监测汽车故障和数据；与北汽、北京银建、易鑫金融等多家全国汽车大鳄和4S店形成战略合作，有强大的车辆优势资源和线上线下服务能力；
同时依托车联网技术做基于公车改革市场化运作的车咖网约车运营管理系统，还自主研发车辆离岛预警信息系统来解决车辆被盗问题；对于车辆安全保险，车咖也与中国人寿财险合作启动“e道救援”，通过云计算为车主提供优质的紧急道路救援服务。
在用户服务上，车咖将网站浏览记录、租车消费行为和出行路线等大数据对接景区门票、餐饮服务、酒店购物、休闲娱乐等产业资源，为用户提供以汽车租赁为延伸的一整套吃喝玩乐智慧旅行；
并在此基础上创新发展车载旅游电子商务，车主一上车，车子自动开启人脸识别并通过语音智能进行沟通，为其提供合适的产品推荐，车主在车上就可以完成所需汽车用品、海南旅游产品等商品购买，同时车咖还对接了第三方物流，打通了电商产品的配送渠道。
刚创业那两年，是不敢想也不敢做的事情易乐物联成立于2014年8月，那年互联网发展热潮正冲击着各行各业的发展，在华为就职十年，做过销售、采购、移动通信技术的李小平，在经历了商业模式设定、大量的政策经济宏微观以及各个汽车节点的行业产业分析后，开始尝试涉足车联网。
那时候初创团队只有7个人，主要研发汽车租赁管理软件，技术资金和人才的匮乏，已是创业初期的常态。但是2015年底偶然一次来自北汽的橄榄枝，彻底改变了公司的发展。