车道|北斗走近大众身边，车主再也不怕走岔路

■采访人员薄小波
小米创始人雷军的微博日前发布了一则“车道级导航深圳实测”视频并表示：“相比传统导航，可高清显示当前道路的车道数量、地面标识标线、出入口、特殊车道等，帮助减少违规行驶，并且在高、快速路出入口，可提供精细指引，减少错过出口导致的绕路问题。 ”有用户评价说， “再也不怕走岔路了” 。这个“车道级导航”正是搭载了“千寻位置”的北斗高精度时空服务的人工智能物联网（AIoT）设备。
去年7月31日，北斗三号全球卫星导航系统正式开通。一年来，从系统建成到应用落地，北斗正在逐渐来到老百姓身边，在各行各业发挥用途。作为国家北斗地基增强系统的建设和运营方，总部位于上海的千寻位置网络有限公司，通过自主研发与科技创新，催生出一系列基于北斗高精度时空服务的AIoT“新物种” ，推动北斗大规模应用落地，走向普罗大众的日常生活。据了解，搭载千寻位置技术的，不仅有多款国产品牌手机，也有一批在高速公路上实现自动驾驶的国产智能汽车，还有能够在农田里自主飞行作业的专业无人机……
助力各领域各行业数字化转型
在城市数字化转型过程中，整个物理世界正在变成由数据驱动的数字世界，时间和空间标签越来越重要。以时空网为基础的时空智能和人工智能（AI）、5G、云计算等前沿技术相互融合、相辅相成，正在见证包括上海在内的全国各大城市各领域各行业的数字化转型。
作为北斗地基增强系统的建设和运营方，千寻位置网络有限公司基于北斗卫星系统（兼容GPS、格洛纳斯、伽利略等）基础定位数据，利用遍布全球的地基增强站网、自主研发的定位算法及大规模互联网服务平台，在国内构筑了一张实现厘米级定位、毫米级感知、纳秒级授时的“时空网” ，这是一个全新的智能化基础设施，已赋能智慧城市、智能汽车、智慧交通、城市治理等众多领域的数字化转型，而全球用户数更是超过了9亿。 ◆下转第四版(上接第一版)过去六年，千寻位置从无到有研发了全球最大规模的商用卫星增强系统，并将这样的时空智能能力带入各行各业。
今年3月，上海市交通委发布报告显示，集成千寻位置智能驾驶高精度定位服务FindAUTO的15台上汽智能重卡，在洋山港和深水港物流园之间，几乎全靠自动驾驶完成了2万个集装箱的运输任务。
去年疫情期间，千寻位置宣布推出“无人机战疫平台” ，向全国提供服务，让无人机快速飞进大街小巷、交通要道，在有需要的地方进行消毒喷洒和防疫巡查，帮助打赢疫情防控阻击战。
【车道|北斗走近大众身边，车主再也不怕走岔路】去年10月，哈啰首个上海停车管理示范区在宝山区上线，推出首款在非封闭区域内的定制单车，也是哈啰高精度规范定点停车技术首次在上海落地。
去年11月4日，千寻位置公布全球最大规模高精度定位路测的阶段性成果。目前，路测团队已跑遍国内近半地区，包括北京、上海等，累计里程超过9万公里，有效验证高精度定位服务在不同纬度、海拔、路况、天气等多场景的稳定性，并为智能驾驶算法优化迭代提供海量数据支持。
面向大众市场进行技术变革
“天上好用，地上用好” ，北斗系统业内流传着这句话，但要实现起来并不容易。千寻位置成立六年来，一群年轻科学家担负使命，致力于推进北斗高精度定位和授时技术从实验室走向大众商用市场，不断进行着“从0到1”的技术创新、“从1到N”的场景应用，率先打通从北斗高精度服务、定位技术，到手机终端、移动应用的时空智能产业全链路，让这些国产科技产品率先具备超高精度定位能力，相关性能领先于全球其他品牌。