宓群|被上汽＂苦追＂3年，曾开发冥王星探测器，蔚来高管离开李斌独自创业，看好这个赛道( 三 )

迟迟未能拿到融资并未让黄晨东气馁，他不断总结经验，直到9月份遇到了看好智能商用车赛道的光速中国。
“我通过密歇根大学校友的介绍，与他第一次见面是周六早上在他家附近的星巴克。”光速中国创始合伙人宓群告诉创业邦。
那天，黄晨东穿着一件密歇根大学的T恤，在交流过程中不仅分享了自己创业过程中成功的经历，也讲到了创业中遭遇的挑战。
第一次见面，黄晨东就给宓群留下了深刻的印象，他觉得，眼前这位身经百战的海归老将，是一个特别实在的创始人，为人真诚坦率，又很有行业经验。
“光速中国的理念跟我非常一致，实际上我们第一次就是见面，没有怎么谈产品，更多地谈情怀跟理念。”黄晨东回忆道。
事实上，黄晨东与之前的几位投资人见面时都以交流产品为主，最终都未能说服对方。因此，此次与宓群的见面，他畅谈情怀，这让宓群非常感兴趣。
此外，创始人的过往相关经验也是光速中国与宓群考量的重要因素。
电动汽车是未来的趋势，商用车产生的碳排放接近乘用车，商用车的电动化、新能源化是未来的大趋势，虽然眼下行业的竞争并不多，但这个行业对团队的要求很高，需要具备软件、硬件、自动驾驶的经验，还要有新能源造车经验。
在宓群看来，前晨的团队比较突出，创始人黄晨东有丰富的行业经验，曾先后在美国福特、中国上汽和蔚来汽车负责过氢燃料卡车和电动汽车、电池、电机、电控研发、自动驾驶等高新技术的研发，整个团队有丰富的行业经验和领先的技术研发能力。
第二天，黄晨东来到宓群的办公室去谈产品，大约两周之后，光速中国作出独家投资前晨汽车的决定。2020年9月，前晨汽车获得光速中国独家A轮千万美元投资。
“我觉得有时候对投资人来讲，情怀甚至比产品更重要。”黄晨东表示，有更大的思考，更大的情怀，公司才能走得更远。只是一个产品不一定能带你走得更远，可能投资人是从这个角度来思考，最后谈情怀他们就愿意投资了。
前晨的护城河就在不久前，开云汽车也加入了智能商用车赛道，并引入邓元鋆、赵彩霞等多位小米系高管加盟。
如果说，开云汽车要通过“智能硬件+系统+服务”来重构未来末端物流车的整个核心部件，那么，前晨汽车要解决电商物流的“最后一公里”配送难题。
近年来，国内电商团购市场逐渐兴起，电商团购已建立起从共享仓到中心仓，再到网格仓的的三级仓配体系。
黄晨东指出，这个前所未有的新兴市场，需要更多的物流卡车来运输，并且都是以这些仓为中心点，把货物从仓里发出去。
而送达区域并不是非常远，并且它有一个固定点，这是一个非常适合电动卡车的环境，因为电动卡车最怕跑不远。电动卡车充电不方便，还可以在仓旁边建设充电桩。
目前，国内众多经销商及物流公司已对前晨汽车的产品和服务表示出浓厚的兴趣，前晨汽车将与重点客户在车辆正式量产前逐步敲定合作意向并落地实施。
另一方面，在国家提倡节能减排、碳达峰、碳中和的大背景下，许多燃油卡车进城受限，但电动卡车并没有受限。在这种前提下，电动卡车会逐渐替代燃油卡车，市场前景被业内看好。
然而，一直以来，电动卡车领域存在鱼龙混杂、运营成本高、利润微薄等行业痛点。前晨汽车将如何解决行业痛点，打造自己的护城河，成为了行业关注的焦点。
“前晨汽车的团队以技术为主，在短时间内就建立起了核心竞争力，并且推出了产品，所以我们对技术、对产品的认知比一般的公司要深一些。”黄晨东进一步指出，前晨要打造一个人性化、买得起、赚得多的产品，而实现这些的手段就是前晨的护城河。