阿里巴巴|智慧科技的交响曲，高音的百度与低音的华为

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互为瑜亮
8月18日，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏提出了“汽车机器人”概念，并发布了Apollo汽车机器人。 Apollo汽车机器人不设方向盘、踏板，具备L5级自动驾驶能力。

自动驾驶技术被分为五个阶段。其中L5就是不需要驾驶员操作，完全由计算机驾驶汽车。
让我们来欣赏一下来自百度发布会的汽车座舱图片。

图源：答答买车
百度的这一款汽车机器人号称具备L5级自动驾驶能力，因此连驾驶舱都没有配备。据介绍，百度汽车机器人能够通过三重能力服务于人：第一，无需人类驾驶；第二，具备语音、人脸识别等多模交互能力，主动提供服务；第三，汽车机器人还具备自我学习和不断升级能力，是服务各种场景的智慧体。
在蔚来、特斯拉双双陷入困境，并且现在全行业都在反思自动驾驶安全回归理性发展之时，百度宣布了自己在无人驾驶的全新理念，以及进一步加速自动驾驶商业化落地的规划，让百度显得尤其高调。
这份高调就像是今年4月的华为。

图源：北汽极狐官网
4月17日， ARCFOX极狐品牌新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S正式上市， ARCFOX极狐与华为携手打造的全球首款搭载3激光雷达量产车——阿尔法S 华为HI版也正式亮相。
阿尔法S华为HI版的自动驾驶技术在当时技惊四座。一个手机厂商，和美国纠缠好几年了，以为华为最厉害的是麒麟芯片，没想到反手就来个智能驾驶，让一众车企颤栗不已。

图源：知乎
有的人拿出特斯拉和华为做对比，说阿尔法S吊打特斯拉。有的人说，华为是在用当初卖手机的方式卖汽车。有的人说，华为掌握了核心科技随时想造车就能造车。有人说，华为这项技术还不成熟，就算有这项技术也不好用。有的人羡慕，有的人嫉妒。在风口之上，资本都为之疯狂。
北汽蓝谷4月15日从下午两点开始疯涨，期间一度封板。紧接着16号开盘5分钟后涨停， 19、20号一字板封板，短短四到五天股价上涨40% 。要知道北汽蓝谷截止至第一季度还是亏损状态。
虽然很多人都在鼓吹华为的智能驾驶技术是L4 ，但是华为还是非常谦虚的表示自己还处于L3 。不过为了宣传，华为还是发布了一段试驾的视频。从那段试驾视频来看，搭载华为自动驾驶方案的阿尔法S已能够应付城市内复杂的路况，加上宣称的1000公里也不需要人工接管，效果十分惊艳。