特斯拉|心有不甘，还是存心“挑衅”？王兴暗讽华为忽悠，任正非如何回应( 二 )

在实际测验中，阿尔法S华为HI版成功在拥挤的城市路段解放了司机双手，无论是红绿灯启停、转弯避让、应急避险，这辆车都能在无司机干预下正常通勤。
而关于人们关心的续航问题，华为也给出了答案。阿尔法S华为HI版搭载了永磁同步电机+三元锂超充定制电池包，使用快充技术，10分钟就能获得197公里的续航，最长续航可达708公里，这已经完全满足了人们正常出行的需求。
这样看来，尽管无人驾驶商业化是一场持久战，但华为已经走在了美团前面，或许在王兴眼中，华为已经可以和特斯拉并驾齐驱。
华为轮值董事长徐直军更是直言：华为在技术上已经超越了特斯拉！

徐直军这么说并不是无的放矢，测试之中，阿尔法S华为HI版实现了市区1000公里的自动驾驶，要知道，国内路况可远比美国复杂得多，但阿尔法S在闹市区行驶却非常平稳，没有出现一次紧急刹车，由此可见，徐直军并非吹牛。
反观美团，100亿美元的投资却仍没有换来实质性的技术进展，王兴心有忧虑，语气中当然免不了“酸溜溜”的味道。
三、任正非为何对王兴“视而不见”？
而面对王兴的屡次“挑衅”，华为也如以往一贯的“低调”风格，选择了视而不见。
美团专注外卖、共享单车等社区服务，而华为则更致力于高附加值产品的研发，两者的盈利模式决定了各自的态度。

任正非曾告诫华为员工：“来了华为，想做出成绩，冷板凳就要坐满十年！”早在华为创立初期，办公楼下就有一家火爆的证券公司，每天排队炒股的人都要挤到大厅门外面，但其中却没有任何一个华为的开发人员。
在后来的总结中，任正非这样评价自家员工，正是华为人的专注使得华为能度过一波又一波的劫难。
【特斯拉|心有不甘，还是存心“挑衅”？王兴暗讽华为忽悠，任正非如何回应】四、结语
智能汽车行业是华为向未来世界抛出的一块敲门砖。未来，“万物互联”也不仅仅是手机、电脑、汽车，就像科幻片中的机器人管家一样，万物互联是将生活中的每一个细节链接在一起，将信息汇总，用数据来更好地服务于人。

华为坚定地走在制造业的前端，美团则是服务业的佼佼者，而制造业却决定了服务业的上限，或许，王兴对华为的“挑衅”也仅仅是心有不甘罢了。