自动化|这座城市有何魅力？吸引小米汽车在此落户？

自从小米宣布造车以后，各大城市便争相抢夺小米汽车落户本地。

发生这种现象的原因主要有三个方面：一，新势力发展势头正劲，选择造车就是在选择正确的赛道，所以只要有企业宣布造车，基本都会受到高度关注；二、小米本身自带光环，宣布造车，自然会被各地政府争相抢夺；三、与其它造车新势力有所不同，小米造车并不打算融资，而是靠自有资金，所以相比其它新势力，小米汽车投机成分更小，在国家主导实业兴邦的时代，各地政府当然欢迎这类企业。

但就目前的形势来看，小米汽车极有可能选择落户合肥。虽然小米公关部相关人士对此表示“不回应” ，但在多数人看来，这基本上就是默认了。
【自动化|这座城市有何魅力？吸引小米汽车在此落户？】
那么合肥这座城市到底有何魅力，能引来小米汽车落户？要了解这个原因，或许得先了解合肥政府与蔚来汽车之间的默契合作。 2019年，是蔚来汽车最困难的时候，研发消耗了大量资金，但汽车销量却并没有达到预期，简单来说，就是公司处于血亏状态。创始人李斌，也因此被互联网调侃成2019年最惨的人，在那段时间，绝大多数人对蔚来的判断都是倒闭或者被更大的车企收购。在艰难度过2020年春节之后，所有人都看不到蔚来的未来，似乎整个蔚来汽车将会在2020这一年终结。

但就是在这种情况下，合肥市政府却于2020年4月给蔚来汽车投资70亿元，这笔资金无疑盘活了整个蔚来汽车，让蔚来汽车可以顺利在纽交所上市，上市之后，其股价一路暴涨，让合肥市政府也狠狠地赚了一把。其实合肥市政府在投资之后，很少参与到企业正常运营过程中，也正是因为这样，蔚来汽车才有了翻盘的机会。而雷军倾向合肥，在车叔看来，有很大一部分原因，是雷军看中当地政府不过多参与企业实际经营这一点。在危难之际，合肥市政府还能够对蔚来汽车保持高度信任，这在合作关系中显得难能可贵。

而这种做法又与雷军本人的行事风格高度相似，比如雷军将红米交给卢伟冰之后，就对这个金立创始人选择高度信任，甚至当红米手机各项性能向小米手机发起挑战时，雷军也毫不在意。因为想让红米手机成功，它迟早都会向手机领域中的头部发起冲击。还有，小米生态链中的紫米科技，在发展之初也是如此，虽然张峰所在企业，当时只是小米手机供应链的一部分，但在将紫米科技纳入小米生态链后，雷军对张峰也选择了高度信任。而最终的结果都表明，雷军的这种做法确实奏效。

当然，行事风格上的相似，并不能完全打动雷军的最终决定。让小米汽车落户合肥还有其他一些重要因素，就是合肥政府已经与蔚来、比亚迪、江淮、零跑、威马等众多新能源汽车企业形成合作关系，所以合肥在新能源汽车制造，配套产业链上非常完善。而且在合肥市政府的牵头下，小米汽车有极大可能让江淮汽车代工，这也轻松解决了小米汽车没有生产线，以及没有造车资质的难题。
当这些有利因素综合在一起，合肥当然也就成了小米汽车最理想的落户城市。