广东省|百度的“临界点”还有多远？( 四 )

也就是说， 2-3年之后，行业将无可争议进入卖方市场，产业“出清”后，留下来的企业将具有一定的价格定价能力，换言之，如今入局造车领域并不晚。
这对于百度又意味着什么呢？
联系以下细节：
1.百度2020年与吉利合资的集度汽车，量产周期最晚在2024年，时机恰在此周期内；
2.定价不会低于20万，走中高端路线，留有利润空间。
对于百度其有利条件在于上述所言基石业务的稳定和改善，争取该期间的持续投入，而对于单一的厂商，融资和造血能力都是要受到制约的，这也是新势力造车受资本市场追捧的重要愿意。
也因此，我们倾向于将百度创新与基石进行联系看待，而不应该是割裂的，否则将导致对企业的误判，也只有基石业务的持续输血才确保了创新业务的稳步实现。
于是我们对百度的看法是，短期看基石业务，中期看管理能力（确保新旧效率），长期看创新。
以上是我们对百度近期一系列表现的大致看法，对于百度10倍市盈率是否合理相信大家也有了自己的判断，欢迎指正批评。