8 月 6 日|宁德时代发布第一代钠离子电池,能量密度达全球最高水平( 三 )


他举例称 , 比如在跑完300到400公里以后 , 动力电池只需要10分钟的补能 , 就又可以续航300到400公里 。 所以 , 它不会构成续航焦虑的问题 。
此外 , 如何降低电池的单位成本是另一关键指标 。 除了钠离子电池 , 目前市场上其他电池情况如何呢?
王朝阳表示 , 在储能电池方面 , 铁空气电池现在也非常热门 , 它的最大的优点是成本极低 , 估算每小于0.15元/Wh , 目前已有初创公司及大量的资本投入到该技术 。
总的来说 , 钠离子电池与锂离子电池、铅酸电池可相互兼容互补 , 甚至在某些应用场景下可以替代锂离子电池 , 起到多元化的作用 。
“期待未来看到钠离子电池产品的出现”
钠离子电池体具有产业化的天然优势 , 它可以实现与锂离子电池生产设备、工艺的完美兼容 , 产线可“无缝”切换 , 完成产能的快速布局 。
凭借锂钠之间的兼容性、在锂离子电池产业构建经验和现有产业基础 , 发展钠离子电池所需的资源投入和时间将大大缩短 。
宁德时代对DeepTech表示 , 在钠离子电池回收方面 , 依托子公司邦普循环在全球废旧电池回收领域率先破解了“废料还原”的行业难题 。 “我们构建了资源有效循环利用的绿色闭环 , 实现了产品‘从哪里来到哪里去’的定向路径 。 ”
8 月 6 日|宁德时代发布第一代钠离子电池,能量密度达全球最高水平
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动图丨宁德时代钠离子产业链规划(来源:宁德时代)
据悉 , 宁德时代的第一代钠离子电池已开始与车企和储能客户进行商业化合作 , 并将于2023年形成钠离子电池产业链 。
谈及钠离子电池的产业化发展 , 王朝阳认为 , “电池行业的头部企业参与钠离子电池的研发 , 对于整个行业研发的进程会有很大的促进作用 , 这能让钠离子电池与储能技术得以多元化发展 。 ”
王朝阳预测 , 从现在的信息来看 , 钠离子电池可能于2025年开始出产品在市场 , 刚开始的时候产量会比较少 , 可能更侧重于储能的应用 。
“我期待在不久的将来 , 能在合适的应用场景下 , 看到钠离子电池产品的出现 。 ”王朝阳说 。
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