boos|BOOS直聘？雷军下场为小米汽车自动驾驶部门招人( 二 )

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值得注意的是，自动驾驶技术未必不会成为汽车企业盈利的重点。今年7月，特斯拉推出备受期待的全自动驾驶（FSD）的辅助驾驶软件订阅服务。特斯拉车主可以以每月199美元的价格订阅FSD套餐，而不需要预先支付1万美元购买。该订阅可以随时取消，但是有一个限制因素，那就是如果车主的特斯拉车辆并没有采用最新的HW3.0芯片，那么需要以1500美元的价格购买硬件升级，才能够订阅FSD功能。
知名科技分析师、Loup Ventures联合创始人吉恩-蒙斯特（Gene Munster）认为，十年之后，FSD每年带来的营业利润将超过1000亿美元，光是这项服务的市场价值就将达到8500亿美元，超过整个特斯拉公司现在6000多亿美元的市值。如果说，传统燃油车时代，整车企业可以通过机械零部件赚取额外收益，那么在智能电动汽车时代里，整车企业的额外收益或许可以通过自动驾驶软件获得。
此外，从雷军的小米创业史来看，小米造车对自动驾驶领域颇为看中也有迹可循。在小米手机还没有大规模投放市场时，小米的MIUI系统曾风靡一个时代，甚至时至今日MIUI系统也可以作为小米手机的核心竞争力之一。在造车的过程中，复制一部分小米手机的创业模式，或许也是雷军所乐于去做的。