v2x|汽车的千里眼顺风耳，林肯冒险家V2X实际体验( 二 )

绿灯未起步时，车辆也会进行提示
反之，如果车辆在信号灯变绿可以行驶后，当驾驶员未进行操作，车辆也会发出提示。这个功能比较适合那些等红灯爱开小差的朋友，避免被后车鸣笛而社死。

导航实时显示前方信号等状态
当车辆开启导航状态时，V2I功能在经过10-15秒的行驶后也会开启。其会更加指向的提示前方信号灯的状态，例如你要向左转，车机即会进行相应信号灯的提示，并根据路况实时规划最佳路线及测算时间。
这时有人就会说了，「信号灯上不是本来就有倒数读秒么？为什么要接入车内，多此一举。」
其实这种想法并不全面。首先，信号灯的读秒只是用于展示作用，并不能对驾驶员进行声音等方面的提醒，必须要驾驶员去主动获取。
【 v2x|汽车的千里眼顺风耳，林肯冒险家V2X实际体验】其次，如果车辆前方有障碍物，或距离较远，驾驶员是无法了解到前方情况的，但通过V2I技术，即时在远距离行进过程中，或受到遮挡的状态下，也可以得到前方信号灯信息。
目前，林肯的V2I技术并不是由信号灯直接将数据发送到车辆，而是通过云端进行数据传输。并且，其目前只是作为信息提示的功能，不会出现直接对车辆动作进行控制。例如，前方红灯车辆未减速，V2I只会提醒，不会自动刹停。
之所以现在采用这个逻辑，原因还是路况过于复杂，再未接入智能驾驶功能之前，V2I技术用于信息提示更加安全。
不过林肯官方也表示了，现在全新林肯SYNC+智行互联系统的车型已全面支持OTA升级，系统将通过不断的升级与进化，基于中国市场的出行需求提供新功能。话外意思就是，当技术、设施以及环境允许的情况下，车辆还是能实现更高阶功能的。
Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统

除了V2I功能以外，2022款林肯冒险家本身也支持L2+级的智能驾驶功能。其搭载了包含20余项人性化驾驶辅助与安全科技配置的林肯Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统。

HUD显示
其中，带Stop&Go自动跟车和LCA车道居中辅助功能的ACC智能自适应巡航系统能帮助你在城市日常堵车的路况中自动跟车并自动矫正行驶路径，让车辆始终处于车道中心，避免偏离车道所产生的碰擦风险。
同时，新增的TSR交通标识识别功能通过前置摄像头智能识别限速、禁止超车等交通标识，并显示在仪表盘或HUD抬头显示系统上，让车主自信前行。
值得一提的是，笔者此前也接触过很多车型，但2022款林肯冒险家的HUD显示是最为丰富的，它可以包含导航、时间、ACC智能自适应巡航以及限速等多种信息，驾驶员几乎不用再看仪表盘了，为出行安全提供了很好的支持。
内外饰再焕新，科技更好诠释豪华

除了V2I及智能辅助驾驶功能等行车智能化的提升，2022款林肯冒险家在外观内饰层面再度焕新。
首先，尊耀版车型升级至20英寸铝合金轮毂，在其他配置车型上，轮毂尺寸或造型也同样实现升级，与林肯冒险家领先同级的车身尺寸相得益彰。

内饰方面，专为中国市场量身打造的AAR座舱“新风管家”系统、24向电调全体感尊享座椅、Savannah半苯胺高级皮质也继续配备于2022款林肯冒险家。