ff91|FF纳斯达克挂牌，贾跃亭亮相:FF 91技术高过特斯拉

文 | AI财经社薛永玮

编辑 | 冒诗阳

法拉利未来(Faraday Future，简称FF )今天正式在纳斯达克挂牌上市，交易代码“FFIE”。晚间，6位外部合伙人一起敲响开市钟，全球CEO毕福康和创始人贾跃亭在台下鼓掌。

在此前的上市直播视频中，贾跃亭介绍并试驾了FF目前唯一一款量产车型FF 91，全程用英文交流。

敲钟仪式结束后，贾跃亭在FF的官方APP上发文称，“FF 91 Futurist和FF 91是目前世界上唯一在产品和技术定位上高出特斯拉Model X及S Plaid一个档次的智能电车领域的塔尖产品。”

并称，“FF不仅是电动车公司，还是一家互联网高科技公司，AI产品公司，软件公司和用户生态公司。”

然而，与贾跃亭的乐观不同，行业人士更多表达了谨慎。“对FF在资本市场的前景不太看好。“汽车行业分析师封士明向AI财经社表示，“其在产品定位、组织结构、上市策略、成本控制上，目前还尚未出现较为亮眼的表现。”

据FF最新估值，FF完成后上市公司估值约为34亿美元。“所有的估值都要靠产品和长期运营来支撑的，FF的估值最后不一定能落地。”封士明说。

招股书显示，FF目前无营收。事实上，FF在新能源赛道可以说是“起了个大早赶了个晚集”。FF创建于2014年，于次年宣布完成10亿美元A轮融资，并由乐视网创始人贾跃亭出任全球CEO和首席产品官。

2016年乐视帝国崩塌，创始人贾跃亭远赴美国，投入造车新事业，至今未曾回国。2019年9月，贾跃亭辞去原CEO职务，出任CPUO(首席产品和用户官)。今年4月，贾跃亭被证监会采取终身证券市场禁入措施，这意味着贾跃亭再也无缘中国资本市场。

FF91明年量产?产品定位受质疑

贾跃亭在最新发文中表示，FF 91 Futurist和FF 91是目前世界上唯一在产品和技术定位上高出特斯拉Model X 及S Plaid 一个档次的智能电车领域的塔尖产品。

日前，FF首款量产车型FF 91开启预订，预订金5万元的消息就曾引发过热议，针对这款FF唯一量产车型的争议，一直没有停止过。

从外观来看，F91车型风格较为前卫，以科技感著称。整车采用白黑双色，侧面具跨SUV的身形设计，搭配以无框玻璃及拼色车顶。

中国汽车流通协会专家委员会专家钟师向AI财经社描述了他曾试驾FF91的感受，那是在2016年乐视拉斯维加斯大秀上，”当时最大的感受就是车速快，外观漂亮，当年的秀也很酷炫，那时候乐视欣欣向荣，造车也是众望所归，但放在现在看，电动车开这么快也不算什么事儿了。”

不过，200万元人民币的国内售价，才是真正让不少用户望而却步的因素。据乘联会数据，6月国内新能源车销量排行，五菱宏光mini排第一，销量 29143 辆，2万多就起售。第二名的特斯拉Model 3，销量16515辆，价格杀到 25.09 万，Model Y 排名第三，价格杀到 27.6 万，比亚迪秦PLUS DMi排名第四，销量超 5000 辆，和FF91的相同点在于也是新出的车型，但价格杀到了10.78万。

就中国市场而言，定位豪华高端车型的FF91，品牌力能否支撑也有待考验。论产品知名度，FF要面临特斯拉、“蔚小鹏”等品牌的竞争。全国乘用车联席会秘书长崔东树此前曾告诉AI财经社，目前新能源汽车分为五股力量，分别是特斯拉、造车新势力、传统车企、合资企业和豪华车，其中特斯拉表现最优。

此外，即便产品逐渐退出，FF需要补齐的功课也还有很多。

“新能源车其实更拼的是自己的软件，这些软件靠的都是大数据的积累，但FF目前还有数据支撑。”一位汽车行业分析人士向AI财经社表示。